構成破壞交通設施罪的條件有:
(一)客體要件
本罪侵犯的客體是交通運輸安全,破壞的物件是正在使用中的直接關係交通運輸安全的交通裝置。
(二)客觀要件
本罪在客觀方面表現為使用各種方法破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌,或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、航只、航空器發生傾覆、毀壞危險的行為。
(三)主體要件
本罪主體為一般主體,即可以是任何達到刑事責任年齡、具有刑事責任能力的人。
(四)主觀要件
主觀方面表現為故意,包括直接故意和間接故意,即行為人明知破壞交通設施會造成交通工具傾覆、毀壞危險,並且希望或者放任這種危險狀態的發生。
【法律依據】
根據《刑法》第一百一十七條,破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重後果的,處三年以上十年以下有期徒刑。
破壞交通設施罪構成條件是:
1、行為人主觀上必須具有破壞的故意;
2、破壞行為必須是針對涉及交通安全的設施的;
3、破壞行為必須是足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險的。
【法律依據】
根據《刑法》第一百一十七條,破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重後果的,處三年以上十年以下有期徒刑。
破壞交通設施罪構成要件為:
(一)客體要件
本罪侵犯的客體是交通運輸安全,破壞的物件是正在使用中的直接關係交通運輸安全的交通裝置。
(二)客觀要件
本罪在客觀方面表現為使用各種方法破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌,或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、航只、航空器發生傾覆、毀壞危險的行為。
(三)主體要件
本罪主體為一般主體,即可以是任何達到刑事責任年齡、具有刑事責任能力的人。
(四)主觀要件
主觀方面表現為故意,包括直接故意和間接故意,即行為人明知破壞交通設施會造成交通工具傾覆、毀壞危險,並且希望或者放任這種危險狀態的發生。
【法律依據】
根據《刑法》第一百一十七條,破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重後果的,處三年以上十年以下有期徒刑。
根據《刑法》第一百一十七條對破壞交通設施罪的規定,破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重後果的,處三年以上十年以下有期徒刑。 ...
第一生產銷售偽劣商品罪是指違反國家產品質量管理法規,生產銷售不符合標準的食品或者偽劣藥品等。第二走私罪是違反海關監管的規定走私武器,文物和假幣罪等。第三妨害對公司企業的管理秩序罪是違反公司規章制度,虛假投資或賄賂企業人員等。第四破壞金融管理秩序罪是違反金融管理規定,偽造貨幣罪和變造證券罪等。
法律依據 ...
破壞交通設施罪情節嚴重的認定如下:
1、客體要件
本罪侵犯的客體是交通運輸安全,破壞的物件是正在使用中的直接關係交通運輸安全的交通裝置。
2、客觀要件
本罪在客觀方面表現為使用各種方法破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌,或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航 ...
盜伐林木罪構成條件有:
1、客體要件,本罪侵犯的客體是國家對森林資源的管理活動和林木的所有權。
2、客觀要件,本罪在客觀方面表現為違反保護森林法規,盜伐國家、集體和個人所有的森林及其他林木,數量較大的行為。
3、主體要件,本罪主體是一般主體,既可以是普通公民,也可以是國家工作人員。凡年滿16週 ...
交通肇事罪的構成要件如下:
1、主體是一般主體。
2、侵犯的客體是交通運輸安全。
3、主觀方面表現為過失,包括疏忽大意的過失和過於自信的過失。
4、客觀方面表現為以下四方面:
(1)必須有違反交通運輸管理法規的行為,在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為;
(2)必須發生重大 ...
構成危險駕駛罪的條件有:
1、侵犯的客體為公共安全;
2、客觀要件表現為在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛,且情節惡劣;
3、犯罪主體為一般主體,實踐中主要是機動車駕駛員;
4、主觀方面表現為故意。
【法律依據】
根據《刑法》第一百三十三條,在道路上駕駛機動車,有 ...
1、申請人年齡必須在24週歲以上,且不能超過35週歲,具有完全民事行為能力。
2、申請人學歷必須是大專及大專學歷以上的青年群體。
3、申請人有穩定的工作和收入,有償還貸款的能力。
4、申請人個人徵信良好,無不良徵信記錄。 ...