標緻508夜視系統全系標配嗎

　　1、標緻508夜視系統是全系標配。

　　2、新一代508L採用了獅吼式造型設計的前臉，黑白方格旗點陣式進氣格柵，在兼具車輛效率的需求下，更具靈活性，從而也凸顯了個性化風格。獅眼大燈造型簡潔而凌厲，周圍線條更具雕刻感，新一代508L最大的個性化設計，當屬於獅眼大燈“伴生” 的獠牙式日間行車燈，它的造型設計正是源自Instinct概念車。

　　3、全LED大燈搭載了標緻全球最尖端科技，除了具有彎道輔助照明功能之外（在低於90/Km時速下開啟），這套系統的高速公路功能還能夠增加近光燈的照射範圍（車速超過110Km/h），智慧高度調節功能讓燈光系統根據車身承載以及道路狀況，對車燈照射高度進行自動調整，從而讓車輛夜間行駛的安全效能得到全面的提升。

　　不是全系標配，寶馬7繫帶有xDrive的車型是前置全時四驅，不帶xDrive的是前置後驅車型。BMWxDrive智慧全輪驅動系統可以很好的適應具有挑戰性的路況，並提供出色的牽引力。xDrive和動態穩定控制系統（DSC）可確保BMW平穩行駛。

　　BMW7系中BMW高效輕量化設計的核心是車身的創新型混合結構。使用了鋼、鋁，特別是創新碳纖維（碳纖維增強塑膠、CFRP）。高強度碳纖維核心是整體概念的核心，在車身扭轉剛度方面大幅提升。從整體到每個細節一致減重，50:50軸載荷分佈，且進一步降低重心。簡而言之，它清晰描述了理想汽車基因，實現良好的駕駛舒適度的同時擁有出色的操控性和敏捷性以及低油耗和排放。因此，BMW高效動力策略（BMWEfficientDynamics）結合了能效和動力，並證實了在創新輕量化結構領域的技術能力。

　　繽瑞只有頂配車型上搭載的是L2自動駕駛功能。

　　L2自動駕駛功能就相當於ACC自適應巡航與LKA車道保持的協調執行，駕駛員可以短時間放開方向盤和腳踏板，但需要保持對路況的關注並隨時接管駕駛權。

　　L2級自動駕駛是存在侷限，如果遇到比較急的彎道，汽車可能依然會以高速透過，這就有一定危險，車道保持系統的先決條件是必須有清晰的路標線，如果不清晰是無法識別的了，另外如果想變道或者超車，L2級自動駕駛也不具備，需要人工操作。