標誌rcz電子節溫器在哪

　　標誌rcz電子節溫器大多數安裝在發動機上部出水口。節溫器必須維持良好的技術狀態，否則會嚴重關係發動機的正常工作。假如節溫器主閥門開啟過遲，就會導致發動機過熱；假如主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。

　　節溫器根據冷卻水溫度自動調節進到散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節省能耗等作用。由於發動機在低溫狀態下是很油耗的，並且對車的損壞較大，其中包含容易造成積碳並帶來一系列的疑問。

　　正常狀況下，當發動機冷車起動時，工作溫度很低，以便使溫度能較快升高，這個時候透過節溫器調節(節溫器的主閥門關閉)，使防凍液由液泵打入分水管，防凍液不流經散熱器，此時為小迴圈，當防凍液的溫度到了87度後，節溫器閥門開啟，防凍液開始流經散熱器，冷卻系統進到大迴圈。

　　電子節溫器的工作原理。

　　1、機械開啟功能。當電子節溫器周圍的冷卻液溫度達到103℃時，電子節溫器內部的石蠟膨脹，石蠟將電子節溫器的閥門頂開。

　　2、電控開啟功能。發動機控制模組對發動機負荷、發動機轉速、車速、進氣溫度、冷卻液溫度等訊號進行分析處理，然後向電子節溫器加熱元件提供12V工作電壓，電子節溫器周圍的冷卻液溫度升高，使電子節溫器的開啟時間發生變化。即使在冷車工況下，電子節溫器也能夠開啟，冷卻液溫度的控制範圍為80～103℃。

　　電子節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。

　　節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

　　節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。