橋樑波形護欄分A、AA、AAA，規格等級由低到高。
橋樑護欄是指設置於橋樑上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋樑以及美化橋樑建築的功能。
橋樑護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護物件的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然後再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連線式和透過傳力鋼筋把橋樑護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可採用抽換式護欄。
橋樑波形護欄分A、AA、AAA，規格等級由低到高。
橋樑護欄是指設置於橋樑上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋樑以及美化橋樑建築的功能。
橋樑護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護物件的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然後再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連線式和透過傳力鋼筋把橋樑護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可採用抽換式護欄。
1、立柱放樣：根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程資料放樣，並以橋樑、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩牆和外擋牆如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩牆外增加砼或漿砌片石接順。
對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先彙報給監理工程師並重新確定護欄立柱的施工方法。
2、立柱安裝：立柱安裝應與設計圖相符，並與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，並與路面垂直。由於現場實際情況無法採用打入式方式施工。
全線立柱施工均採用預留孔或鑽孔後埋設立柱，混凝土回填。施工時應精確定位。立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
3、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架透過連線螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位後，再擰緊螺栓。
4、波形梁安裝：護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度後才能進行。波形梁透過拼接螺栓相互連線，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁的連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。波形梁透過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓透過防阻塊或托架固定於立柱上。
5、行車方向：當護欄的線形認為比較滿意時，方可最後擰緊螺栓。
6、端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆築基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連線螺栓。
波形護欄詳細分類為：
波形梁護欄一般按設定地點和防撞等級來分類。按設定地點可以分為路側護欄和中央分浸塑波形護欄、浸塑波形護欄以及隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬於加強型，適用於路側特別危險的路段使用，B級用於專用公路。