機油壓力感測器壞了會有什麼現象，使發動機熄火，由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。
經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。電子式機油壓力感測器的接線方式與傳統的機械式感測器完全一致，能替代機械式壓力感測器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連線，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警訊號。
與傳統的壓阻式油壓感測器相比，電子式汽車機油壓力感測器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。
1、正常情況下，機油壓力感測器有兩個，它們分別為高壓，低壓感測器。無論哪一個壞了，儀表上的發動機故障燈和機油燈常亮。這個時候絕對不能再開車，必須到修理廠檢查問題。因為你不知道它是高壓壞還是低壓壞了。
2、如果機油壓力不足，有些高檔車汽車電腦會保護髮動機，從而迫使發動機熄火。但有的車沒這功能，長時間開下去肯定導致發動機拉缸。
汽車曲軸感測器壞了的症狀有：汽車不噴油，沒有高壓電，打不著火，並且儀表盤上的發動機故障燈亮起。
原因是曲軸位置感測器如果壞了，曲軸的轉角就無法確認，行車電腦收不到曲軸位置感測器的訊號，為了保護髮動機就不噴油，不點火。
曲軸感測器也叫曲軸位置感測器，一般安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。
曲軸感測器的作用就是確定曲軸的位置，根據作用的不同可以分為：
轉速感測器：檢測發動機的轉速。
上止點感測器：檢測活塞上止點位置。包括檢測用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號，檢測用於控制點火的各缸上止點訊號。
想知道汽車曲軸感測器是否損壞，可以透過測量電壓進行判斷。具體操作方法為：
開啟點火開關，測量兩根訊號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在訊號線上的預置電壓。
開動起動機時，測量曲軸位置感測器的訊號電壓應接近1.6V。如果不是這個數值，說明曲軸感測器壞了。