機油尺下限可以開嗎

　　可以，但是不能激烈駕駛。汽車機油尺上顯示機油到下限位時並不代表此時車內沒有機油，機油尺的下限位只是一種警示，汽車機油達到下限位時，車內的機油大約還有一升左右，在正常情況下可以繼續駕駛，切忌不能激烈駕駛，容易造成汽車的過度磨損，縮短汽車的使用壽命。

　　透過電子機油尺觀察汽車機油油量時，原理同等於汽車機油尺，電子機油尺一般只有兩個標識，保持機油在中間位置效果比較好，發現汽車機油少了要及時的新增，避免因為機油缺失造成發動機的過度磨損，造成不必要的損失。在新增汽車機油的時候，不能太多，機油新增太多容易發生燒機油的現象。

　　如果燒機油的量在正常範圍內，那是不會影響使用的，如果燒機油的量大大超過了正常範圍，建議車友們立即維修。

　　其實汽車的發動機都是有機油消耗量的，機油加入發動機之後多多少少會減少一點。

　　汽車的發動機都是有油底殼的，油底殼就是用來存放機油的。

　　在發動機工作時，溫度是很高的，這樣油底殼內的機油會蒸發一部分，這樣機油就會減少。

　　汽車的發動機周圍都是有油氣分離器的，這個油氣分離器可以分離曲軸箱廢氣中的機油蒸汽，但是油氣分離器是不可能將所有的機油蒸汽都分離出來的，所以這樣機油也會變少。

　　如果氣門油封老化了，那機油會順著氣門導杆流進燃燒室，這樣機油也會被直接燒掉。

　　如果是由於氣門油封老化導致的燒機油，那需要更換氣門油封才能解決。

　　有些發動機的汽缸壁磨損很厲害，這種發動機的活塞環與汽缸壁的間隙比較大，這種發動機燒機油是很厲害的。

　　因為活塞環與汽缸壁間隙過大，這樣會導致活塞環無法刮乾淨汽缸壁上的機油，殘留在汽缸壁上的機油就會被燒掉。

　　長期大量燒機油會損壞三元催化器。

　　1、如果進入的量不是很多不會對汽車造成影響。

　　2、冷卻液進入機油的表現有機油液麵上升、機油壓力下降、發動機氣門室蓋、油氣分離器、加機油口蓋有水珠、排氣管有水氣和水珠排出等，冷卻液進入機油之後，發動機的散熱器上方會出現一層油汙。需要注意的是，發動機的冷卻系統和潤滑系統是兩個相互獨立的系統，它們兩者之間是不竄通的。