機油尺有水珠怎麼回事

　　1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。

　　2、冷車大油門啟動所致。

　　3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

　　4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。

　　5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

　　6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

　　1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。

　　2、冷車大油門啟動所致。

　　3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。

　　4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。

　　5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

　　6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

　　1、正常的。

　　2、基本上所有的汽車當里程增多以後，發動機內的機油或多或少都會存在著一定的汽油味道。也就是說在一個保養週期內，機油會有一些或者極少汽油味道，這是正常的。

　　3、發動機燃燒室和曲軸箱之間的密封靠機油來進行，活塞在上下行過程中活塞環不斷進行鋪油膜、刮油膜操作。而發動機燃燒使處於高溫高壓狀態，汽油在燃燒過程中會產生二氧化碳，一氧化碳和碳化物，同時也伴有濃重的汽油味產生。

　　4、這些高溫高壓尾氣或多或少都會隨著活塞的上下運動竄進曲軸箱，大部分尾氣會透過曲周強制通風操作排出曲軸箱，少量的尾氣會隨著機油的攪拌融入機油中，此時機油內就會存在著汽油的味道。