汽油是由原油經過複雜的工藝提煉而成,再經由專門的途徑運輸到各個加油站點,最終輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中,汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱,另外,隨著使用時間的延長,雜質也會增加。這樣,用於過濾燃油的濾清器就會出現髒汙,如此下去,過濾效果就會大大降低。
附:機油濾清器的更換週期:
機油濾清器的更換週期,一般是5000公里。大多數轎車使用的都是不可拆卸清洗的一次性濾清器。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器,否則會影響潤滑油的質量。
汽油是由原油經過複雜的工藝提煉而成,再經由專門的途徑運輸到各個加油站點,最終輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中,汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱,另外,隨著使用時間的延長,雜質也會增加。這樣,用於過濾燃油的濾清器就會出現髒汙,如此下去,過濾效果就會大大降低。
附:機油濾清器的更換週期:
機油濾清器的更換週期,一般是5000公里。大多數轎車使用的都是不可拆卸清洗的一次性濾清器。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器,否則會影響潤滑油的質量。
1、如果你長時間不換機油後可以準備換髮動機了,機油是減小摩擦所產生的磨損。有了好的機油做保護鐵以鐵摩擦之間就是懸浮狀態了。
2、長時間在高溫摩擦狀態下,機油就會發生化學反應就是變質了,會產生水,等等的物質不能起潤滑作用就加大磨損,會產生髮動機動力不足,溫度上升,功率下降,降低壽命。
3、對於存放時間較久,膠化變質的汽油不得使用,特別是發有燻臭氣味,並帶有黃色較重的汽油,更不宜使用。否則會引起:發動機啟動困難;發動機效能明顯減退;嚴重影響氣缸、活塞、活塞環以及曲軸的使用壽命;火花塞頻繁積碳。
1、新車在磨合期行駛中,機件相互摩擦所產生的金屬屑和機械加工時殘留髮動機內的雜質混入機油會加速機件的磨損,嚴重時還會堵塞機油道。所以新車在行駛三百公里後即應強制更換機油。
2、在冬季或寒冷地區使用的摩托車,由於燃油較易凝結而混人機油中使之變稀、粘度下降,故應勤換機油。
3、經常做低負荷運轉的發動機因進入氣缸的機油燃燒不充分而形成積碳,使機油變質,所以要勤換機油。
4、經常在灰塵較大和潮溼地區使用的摩托車,機油變質快,同樣應勤換。