檔位不好掛原因:換擋拉桿磨損,分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況,有些情況是需要拆解變速箱進行檢查的。
變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,透過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
檔位不好掛原因:換擋拉桿磨損,分離撥叉軸工作效能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況,有些情況是需要拆解變速箱進行檢查的。
變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,透過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
1、有一些手動檔的車型,確實存在一檔、二檔難掛的問題,原因是一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。
2、現象:掛一檔、二檔時,感覺有什麼東西擋住了,有時要掛兩、三次,這種情況,在綠燈起步時很窘迫。 有時還有這種情況,感覺掛到位了,松離合還會走,但突然發出很恐怖的“喀”的巨響,原來是沒很好地入檔,這種情況,最怕借車給別人用時發生。
3、其實是一檔、二檔沒有同步器,所以沒有二、三、四、五檔順暢。
4、解決辦法:掛一檔、二檔,心裡要有掛不進檔的準備,可以踩兩腳離合解決。
5、切忌:掛不進強掛,掛不到位強走。
1、有一些手動檔的車型,確實存在一檔、二檔難掛的問題,原因是一般是是一檔、二檔沒有同步器所造成的。
2、現象:掛一檔、二檔時,感覺有什麼東西擋住了,有時要掛兩、三次,這種情況,在綠燈起步時很窘迫。有時還有這種情況,感覺掛到位了,松離合還會走,但突然發出很恐怖的“喀”的巨響,原來是沒很好地入檔,這種情況,最怕借車給別人用時發生。
3、其實是一檔、二檔沒有同步器,所以沒有二、三、四、五檔順暢。
4、解決辦法:掛一檔、二檔,心裡要有掛不進檔的準備,可以踩兩腳離合解決。
5、切忌:掛不進強掛,掛不到位強走。