歐藍德水溫表顯示藍色時，表示發動機水溫低於正常工作溫度，這是一種正常的現象，等發動機水溫上來就自動消失了。這個過程不同的車型有所差異，一般在3到5分鐘之間。
作為SUV市場裡為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅最佳化，成為合資7座SUV市場裡的獨苗。
歐藍德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液：採用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，並在Lancer車身/底盤的基礎上透過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。
歐藍德保養燈復位，需要壓下並保持歸零按鍵A，同時踩下剎車。點火開關扭到on擋，字元“INSP”將閃現，繼續保持壓下歸零按鍵A，直到...出現在顯示屏上。此時放開歸零按鍵A且鬆掉剎車，點火開關扭回Off狀態，歸零工作結束。
歐藍德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛採用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠遠超過一般轎車的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車體重心不高，既具有比轎車更好的透過性，又有比SUV更好的穩定性和安全性。
歐藍德發動機採用瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司生產的4G6型4缸電噴汽油發動機。歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發動機先進，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發動機要大，但其最大功率99KW卻小於CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處於中游。
首先要接通汽車的電源，長按復位按鈕至胎壓低報警燈熄滅。
胎壓監測功能屬於汽車上的一項安全配置，隨著汽車生產技術的不斷髮展，胎壓監測功能也被強制安裝在汽車上，因為這關係到汽車的行車安全性。
胎壓監測裝置是透過輪胎內的胎壓監測感測器傳送到行車電腦中，在駕駛汽車的過程中，胎壓監測系統會對胎壓進行實時傳輸，並自動監測，確保行車安全。
值得一提的是，汽車上搭載的胎壓監測系統分為兩種型別，一種是間接式胎壓監測，透過汽車的ABS系統中的輪速感測器來比較輪胎之間轉速差別，第二種是直接式，利用安裝在輪胎的胎壓監測感測器直接測量，直接透過行車電腦顯示，在駕駛汽車的過程中，如果汽車胎壓產生了變化，會直接透過汽車儀表盤進行提示。
汽車的胎壓不僅會影響汽車的安全性，同時也會影響汽車的舒適性，在行駛過程中也會影響到車身的穩定性以及乘坐的舒適性，所以說要保證汽車的胎壓正常，提高行車安全性。