歐V相當於國5排放標準階段。歐V標準是歐洲汽車尾氣排放第五代標準，也是最嚴格的一項標準。已從2009年開始在歐洲實施。歐Ⅴ標準限定汽車最大顆粒排放為0.005克/公里，氮氧化物排放量為0.2克/公里。實行“歐V”標準後，所有的柴油新車將必須增加顆粒物濾網。排放標準：汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。
歐V相當於國5排放標準階段。歐V標準是歐洲汽車尾氣排放第五代標準，也是最嚴格的一項標準。已從2009年開始在歐洲實施。歐Ⅴ標準限定汽車最大顆粒排放為0.005克/公里，氮氧化物排放量為0.2克/公里。實行“歐V”標準後，所有的柴油新車將必須增加顆粒物濾網。排放標準：汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。
國IV是國四排放標準，這個排放標準是2010年實行的，2010年之後的汽車幾乎都是符合國四排放的。最新的排放標準已經到國六了，國六排放是2019年實行的。國家出臺更加嚴格的排放標準可以約束車企，這樣車企可以製造出更加環保的汽車。
全球環境汙染問題日益突出，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放標準，這樣做是正確的，這樣可以約束車企。
嚴格的排放標準可以降低汽車的尾氣排放，所以可以保護地球環境。
2019年實行的國六標準是國六a標準，這個標準只是國五到國六的過渡，所以國六a標準不算很嚴格。
真正的國六標準是預計2021年實行的國六b標準，這個標準是非常嚴格的。
但是大部分符合國六標準的汽車都是複合國六b標準的，大部分車企在研發國六發動機的時候都是一步到位的，這樣降低成本避免重複投入。
有些地區實行國六標準後就不給國五新車上牌了，如果大家所在的地區實行了國六標準，建議在購買新車時去當地車管所諮詢一下國五新車還能不能上牌。
如果國五新車無法上牌了，建議大家選擇國六車型。
歐4與國4是差不多的，但是歐4要比國4更加嚴格一些。隨著全球環境汙染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的尾氣排放標準，實行更加嚴格的尾氣排放標準是可以約束車企的，這樣車企就可以製造出更加環保的汽車了。
最新的排放標準是國6，國6標準是2019年7月1日實行的。
有些地區在實行國6排放標準後，已經不給國5汽車掛牌了。
所以，大家在購買汽車時一定要搞清楚自己要買的汽車符合什麼樣的排放標準。
如果自己所在的地區已經實行了國6排放，但是自己購買了國5汽車，那就無法掛牌了。
國6標準有兩種，一種是國6a標準，另一種是國6b標準。
國6b標準要比國6a標準更加嚴格，市面上大部分符合國6排放的汽車是符合國6b排放標準的。
以後出臺的排放標準會越來越嚴格，這對保護地球環境是有積極作用的。
嚴格的排放標準是用來約束車企的，並不是用來約束消費者的。
在更加嚴格的排放標準之下，車企會積極研發降低尾氣排放的技術，並且也會積極研發新能源汽車。