正時鏈條需要更換嗎

　　正時鏈條是需要更換的，有很多廠家宣傳正時鏈條不需要更換，其實不是這樣的，一般的汽車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條。

　　正時鏈條長時間使用會出現磨損現象，並且正時鏈條的導板長時間使用也會出現磨損現象，這些部件都是需要定期更換的。

　　有些車的正時鏈條導板還會出現斷裂現象，這樣就會嚴重影響正時鏈條的正常工作。

　　汽車發動機的正時是非常重要的，如果正時不對，那會影響發動機的正常執行，甚至還會導致發動機出現無法啟動的現象。

　　大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸設計，這種發動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。

　　如果正時亂了，那氣門就會在不應該開啟的時候開啟，也有可能在不應該關閉的時候關閉，這樣會嚴重影響發動機的正常工作，並且也有可能會損傷發動機。

　　如果正時亂了，那發動機可能會出現頂氣門的現象。

　　在更換正時鏈條的時候，一定要對好正時，否則是無法啟動發動機的。

　　建議車友們在更換正時鏈條的時候去專業的4s店更換。

　　1、汽車電瓶虧電幾次之後需要更換。

　　2、汽車電瓶虧電以後，應該馬上用充電機進行充電，如果用普通的充電機充不進電，就要用修復儀的高阻修復提高電壓到10V以上才能衝進去了。

　　3、汽車電瓶虧電，會造成電瓶硫化。如果發生嚴重虧電，甚至會造成電瓶報廢。電瓶虧電也就是電瓶深度放電，電壓低於10.50V，硫酸與鉛板生成硫酸鉛，如果不及時進行充電，硫酸鉛會形成結晶，結晶時間長了，再充電就不會分解了，這就叫做電瓶的硫酸鹽化。

　　1、不需要，乾式溼式說的只是離合器，但是後面的結構都是一樣的。變速器的閥體還得工作，還得要油液來推動的，沒有液壓就沒有檔位。所以不需要。

　　2、乾式雙離合閥體損傷都是慢性的，不存在里程沒換油，嘎蹦一下變速器就壞了的可能性，但變速器的效能表現會一直下降，並且內部的損傷也會一直積累。這個是很常見的現象，不需要去更換乾式雙離合閥體。