不可以。比亞迪秦車載導航，可以從網上下載離線資料包，隨後利用隨身碟對車載導航系統的離線地圖進行覆蓋，或是將中控面板拆除進行升級。
車載導航是利用車載GPS（全球定位系統）配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。
位於地球上空的同步衛星最初是用於軍事和航空導航。美國政府在80年代時放寬了對同步衛星的使用限制，為其後來的廣泛採用，打開了一個新天地。隨後而來的商用通訊衛星，更是大大的增加了通訊衛星的準確性和覆蓋度。
車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內建的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的資料資訊，由此測定汽車當前所處的位置。導航主機透過GPS衛星訊號確定的位置座標與電子地圖資料相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準確位置。
比亞迪秦鑰匙不在車內，如果是已經發動了，就還能繼續開。但如果是還未發動或者是發動後主動熄火，就不能再開了。
汽車遙控系統主要由發射機和接收機兩部分組成。發射機：由發射開關、發射天線（鍵板）、積體電路等組成。內含識別程式碼儲存迴路和調幅調製迴路，並在電路的相反一側裝有撳鈕型的鋰電池。發射頻率按使用國的無線電標準進行選擇，發射開關每按撳鈕一次進行一次訊號傳送。
接收機：發射機利用短波調製發出識別程式碼後，透過汽車的短波天線進行接收，並利用分配器進入接收機電子控制單元的短波高頻增幅處理器進行解調，與被解調器的識別程式碼進行比較；如果是正確的程式碼，就輸入控制電路並使執行器工作。
是當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車傳送的低頻訊號，如果這個訊號與“鑰匙”中儲存的身份識別資訊一致，“鑰匙”將被喚醒。“鑰匙”被喚醒後將分析汽車發出的認證口令，併發送相應訊號，這些訊號經過加密處理，以提高安全性。
按照比亞迪秦的保養手冊上來看，變速箱油應行駛40000KM或者24個月更換一次，當然，如果還未到以上公里數，發現變速箱油很髒，則需要提前更換，注意在換油時必須更換廠家規定的變速箱用油。
動力方面，比亞迪秦燃油版採用1.5L自吸，匹配CVT的變速箱，單頂置凸輪軸，動力輸出談不上強也不至於弱，滿足家庭使用場景是可以接受的。另外雖然是單頂置凸輪軸，但是擁有氣門升程技術，技術的實現方式應該是在凸輪軸的凸輪設定上採用了高低凸輪搭配的辦法，可見在發動機本體上比亞迪也想了一些心思，來做到省油和動力兼備。
這臺車在機械層面最大的賣點，來自底盤質感，簡單來說屬於越級水平，在應對短波顛簸路面時柔韌性比較好，應對長波起伏路面又比較舒緩，懸架的收縮漸進，側向支撐的響應速度快，支撐力度較強。車機方面無疑是這臺車最大的賣點，既滿足語音互動需求，又可以基於Andriod架構對車機功能進行拓展，很符合目前消費者的用車需要。