比亞迪秦胎壓監測在哪裡調出來

　　比亞迪秦除了秦100是選配胎壓監測，其餘版本均為標配。當輪胎壓力過低時，胎壓故障燈便會亮起。胎壓狀況可以在儀表行車資訊中顯示（行車資訊在無故障提示資訊時顯示）。可透過轉向盤的上翻和下翻按鍵選擇行車資訊顯示的胎壓狀況。

　　胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

　　現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

　　氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

　　比亞迪秦除了秦100是選配胎壓監測，其餘版本均為標配。當輪胎壓力過低時，胎壓故障燈便會亮起。胎壓狀況可以在儀表行車資訊中顯示（行車資訊在無故障提示資訊時顯示）。可透過轉向盤的上翻和下翻按鍵選擇行車資訊顯示的胎壓狀況。

　　胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

　　氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

　　1、利用汽車車輪上的速度感測器來比較四個輪胎的轉動次數，如果其中一個輪胎胎壓較低，這個輪胎在行駛時候的轉動次數就會和其他輪胎不同，這時候間接式的胎壓監測就會監測到輪胎異常，但是並不會顯示輪胎的具體壓力，只會在儀表盤提示胎壓不足。

　　2、直接式胎壓監測，把壓力感測器裝到輪胎內部或者輪胎外部，透過感測器傳輸訊號到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數值。所以在車上可以看到各個輪胎的胎壓資訊的，這種方式是目前市面上比較常見的胎壓監測。