比亞迪旗下純電動車型有：比亞迪唐EV、宋EV、元EV、秦EV。比亞迪唐EV定位為中型SUV，擁有500km的綜合續航里程，0-100km/h加速時間小於4.5秒，並且提供了前後雙電機四驅車型；新車在內飾方面的表現讓人眼前一亮，中型SUV的身軀保持了2+3+2式的7座佈局，中控超大尺寸觸控螢幕和全液晶儀表盤的應用，讓比亞迪唐科技感爆棚，有一種簡約美。
比亞迪宋EV定位為緊湊型SUV，2018年08月30日，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型，新款宋DM補貼後售價區間為17.69-20.69萬元，新款宋EV500補貼後售價區間為18.99-21.99萬元。
比亞迪元EV定位為小型SUV，補貼後的售價為7.99-9.99萬元，比亞迪元EV360搭載三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方資料顯示綜合工況續航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。
1、比亞迪唐:比亞迪的新能源確切的說是插混，這不同於豐田的強混，插混的優勢在於可用電可用油，也可以油電共同工作。比亞迪唐的前橋動力系統和比亞迪秦在整體結構上是比較相似的，均是汽油發動機+電機+雙離合變速箱。不過，兩者的前橋驅動系統在發動機、電機以及雙離合變速箱引數上有所區別。而且為了實現四驅模式，唐的後橋上還額外配置了一個與前橋電機引數完全相同的後橋電機。
由此可見，不論在何種狀態下行駛，比亞迪唐都處於四驅模式的狀下。不過，與傳統意義的四驅車型相比，它並沒有中央差速器、分動箱和傳動軸。由於前後軸均採用了採用了開放式差速器，所以其透過性(如遇上泥濘車輪打滑)取決於ESP系統的效能。
2、比亞迪宋：比亞迪宋雙模混動版本車型搭載由1.5TI發動機和兩臺電動機組合而成的混動系統，透過安裝在後輪的兩個電動機與發動機搭配。該車0-100km/h加速時間為4.9秒 ，最高車速達到180km/h，綜合油耗為2L/100km。比亞迪宋雙模版的外觀設計給大家留下了動感前衛的印象。除此之外，內飾材質方面採用大量的軟性皮質材料包裹，提升了豪華質感。在安全配置方面，搭載了ESP車身電子穩定系統，TCS牽引力控制系統、胎壓監測、8安全氣囊等安全配置。
比亞迪旗下新能源汽車有：宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亞迪唐、宋、元SUV新能源、比亞迪e5、e6。可謂車型覆蓋非常全面，為消費者提供了豐富的新能源車型選擇。
比亞迪-宋MAX新能源是一款插電式混合動力汽車，新車採用的是1.5T四缸渦輪增壓發動機，搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前後雙電機，是一款四驅車型。
比亞迪秦和秦pro是完全不同的兩款產品，秦PRO不是比亞迪秦升級版這麼簡單，目前比亞迪秦在售車型提供了秦EV450純電動和秦插電式混合動力兩種新能源車型，而比亞迪秦PRO提供了燃油版、插電式混動版、純電動版三種動力選擇。