1、比亞迪汽車在新能源領域當中應該算得上是佼佼者的級別了，旗下的一些新能源車型深受很多人的關注，比如：比亞迪宋、比亞迪元，比亞迪MAX，還有就是最近新上市的比亞迪唐二代，效能表現上面來說還是非常出色，其實從車輛整體質量上面來看的話，比亞迪新能源汽車有著自己的技術，尤其是在動力電池這一塊，比亞迪的電池技術，主要都是磷酸鐵鋰電池，而作為電動汽車主要的電池型別，比亞迪在磷酸鐵鋰電池的研發上，擁有世界頂尖的水準。
2、雖然比亞迪的磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池似乎看起來並沒有那麼先進，但是作為已經非常成熟的鋰電池型別，磷酸鐵鋰電池最大的優勢就是更穩定、更安全。尤其是對於剛剛起步的電動汽車市場來說，安全對於使用者來說，往往要比先進的技術更重要。
3、其次最近的訊息上面來看，豐田將與比亞迪合作全力發力新能源，比亞迪極有可能會成為豐田動力電池的其中一大供應商。從中就可以看得出，比亞迪汽車自身費實力存在，比亞迪在新能源上實力還是有目共睹的，從今年上半年新能源汽車的銷售量來看，排名前三的新能源車型裡面有兩款是出自比亞迪之手的，但是這也側面證明了比亞迪在新能源車核心技術上的實力。
1、將車駛至車庫右側起點線上，車身距左邊線80至100cm。停車時，車頭要過起點線，前輪壓線（左後視鏡下沿過線一點就是前輪壓線了），踩離合踩剎車停車。（車內語音提示：下一考試專案倒車入庫，請開始——已進入倒車入庫——請開始考倒車入庫）
2、掛倒擋，打右轉向燈，車直退，當看到起點線在左後視鏡下沿前，然後向右打滿方向繼續倒車。車輛向右後倒退時，可以透過右後視鏡觀察右後輪與庫角之間的距離關係，兩者之間保持30cm左右的距離。如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。
3、車輛慢慢後退，進庫後，繼續通過後視鏡觀察車身和庫線的距離，確認車身與庫線平行後，迅速回正方向，適當調整車身與庫線的距離。看線打方向。
4、當退至庫底線靠近左後視鏡下沿時，踩離合踩剎車停車。（車內語音提示：倒庫準確）
5、出庫向左。換1擋，打左轉向燈，直行至肩膀過庫角後向左打滿方向，然後一直往前駛至車前輪壓過左側感應線後停車，不用回正方向，此時車身是歪的。
1、將車駛至車庫右側起點線上，車身距左邊線80至100cm。停車時，車頭要過起點線，前輪壓線（左後視鏡下沿過線一點就是前輪壓線了），踩離合踩剎車停車。（車內語音提示：下一考試專案倒車入庫，請開始——已進入倒車入庫——請開始考倒車入庫）
2、掛倒擋，打右轉向燈，車直退，當看到起點線在左後視鏡下沿前，然後向右打滿方向繼續倒車。車輛向右後倒退時，可以透過右後視鏡觀察右後輪與庫角之間的距離關係，兩者之間保持30cm左右的距離。如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。
3、車輛慢慢後退，進庫後，繼續通過後視鏡觀察車身和庫線的距離，確認車身與庫線平行後，迅速回正方向，適當調整車身與庫線的距離。看線打方向。
4、當退至庫底線靠近左後視鏡下沿時，踩離合踩剎車停車。（車內語音提示：倒庫準確）
5、出庫向左。換1擋，打左轉向燈，直行至肩膀過庫角後向左打滿方向，然後一直往前駛至車前輪壓過左側感應線後停車，不用回正方向，此時車身是歪的。