民航局五個一政策是什麼

　　中國民航局自3月29日開始實施的五個一政策即一個航司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班。民用飛機分為商業飛機和通用飛機。商業飛機有國內和國際幹線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。目前中國已經是全球第二大航空運輸市場，中國機隊規模預計將保持5.5%的平均年增長率，則到2024年，中國將超過美國成為全球最大民用航空市場；未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，價值9450億美元，佔全球同期新飛機需求總量的18%。

　　1、所謂“五個一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日開始實施的“一家航空公司一個國家一條航線一週一班”的砍國際航班政策。在3月29日~4月4日“五個一”政策實施首周，我國國際航班量減至108班，降幅85.3%，僅相當於疫情爆發前的1.2%。

　　2、此外，民航局還要求提升“五個一”政策期間國際客運航班編排的計劃性。“各航空公司要繼續按照“五個一”政策要求安排航班，並提前向民航局執行監控中心申請預先飛行計劃。

　　3、具體為：5月份申請6-7月份兩個月的預先飛行計劃；6月份，申請8月份的預先飛行計劃；7月份，申請9月份計劃；此後月份以此類推。如果政策發生變化，民航局將提前通告並對審批程式作出及時調整。”

　　童貫出自宦官李憲門下，生性巧媚，“狀魁梧，偉觀視”。在杭州搜刮書畫時，與蔡京勾結。蔡京透過童貫，使其書法作品得到宋徽宗的賞識，得以重返朝政。人稱蔡京為“公相”，稱童貫為“媼相”。童貫後在西北監軍，曾擊破西夏，收復四川、洮州“握兵二十年，權傾一時”。大觀二年（1108年）五月，童貫成為北宋有史以來第一位宦官節度使。史家李心傳說：“真廟以來，宦者官雖尊，止於遙郡承宣使而已”。但仍無法阻攔徽宗對童貫的賞識，後於政和元年（1111年)童貫晉升太尉，領樞密院，但因亂權貪汙而被時人稱為“六賊”之一

　　政和元年（1111年）出使遼國，私下與遼朝南院大臣馬植秘謀收復燕雲十六州。後馬植化名趙良嗣潛入北宋，獻聯金抗遼之策。宋金兩國結成海上之盟，協議金攻遼中京，而宋攻遼燕京。宋廷遣童貫二十萬軍隊北伐燕京，大敗而回，嚴重暴露宋兵的腐化，為後來的靖康之難埋下禍根。宣和二年，徽宗遣童貫以宣撫制置使與王淵、韓世忠率兵15萬，鎮壓