民航飛機上有沒有降落傘

　　沒有。

　　原因：

　　1、飛機的重量以及空間不允許攜帶降落傘。一般飛機在設計上都力求簡單輕便，飛機上有兩百個座位，如果每個座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個位置去存放，也會大大增加飛機的重量，會使得飛機面臨安全隱患。2、民航客機巡航高度通常一萬多米，低溫低壓所以人出艙幾秒就死，沒經過訓練的跳傘死亡率高過飛機迫降死亡率。3、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。4、現在飛機在設計上，一般只有前後兩個艙門，萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。5、所以民航飛機上一般都是沒有降落傘的。

　　1、高度和速度都非常高，乘員多而且出口少；

　　2、飛行過程中由於大氣壓差的原因艙門打不開；

　　3、如果開啟艙門,由於急劇減壓，人會因為減壓病而死亡；

　　4、萬米高空非常冷，大約在零下40度左右，這樣人跳出去會立刻凍死；

　　5、民航飛機的飛行高度遠大於跳傘高度，即使等到飛機降到能跳傘的高度時，可能飛機已經在高速下墜。

　　客機上沒有降落傘。一般商用客機都在平流層飛行，在那個高度空氣十分稀薄，而且溫度十分低，在機艙外根本無法生存。而且，客機的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外由於空氣的阻力會像重重的撞在一堵牆上一樣，一般人體無法承受這種程度的撞擊。還有，客機的機艙是密封的，如果開啟艙門會導致嚴重的失壓事故，後果是全艙旅客全部凍死或窒息而死，所以客機上沒有給大家準備降落傘。飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。跳傘是一項非常專業的技術，並不是未經過特殊訓練的一般乘客所能瞬間掌握和接受的。現階段的飛機在設計上，一般只有前後兩個艙門。萬一發生緊急情況，會因為乘客爭先恐後地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。飛機在設計上都力求輕量，不笨重。200座的飛機需要配備200包以上的降落傘包，要給飛機增加很大負荷。因此，客機上沒有降落傘。