氣缸測量正確方法

　　1、使量缸表的測定杆和i缸壁垂直接觸。先把量缸表沿缸壁向下滑，讀取指標向右的最大擺動量，該值即為缸的最大磨損量。

　　2、把量缸表從缸的導向部分（下部）向上拉到中部，再順次拉到從缸上表面算起3~5毫米以下的地方。在這三個部位上，測量其沿汽車前進及與此垂直方向的指標偏擺量。按照這個方法，從上部向下部反覆測量，取其平均值。

　　3、在上述測量中，其最大、最小讀數差如果不超過0.15毫米（小型車指標，大型車為0.2毫米）時，通常不必搪缸，只換活塞環即可。在超過上述標準時，就要搪缸 。

　　1、首先連線表筆，萬用表的選擇可以是指標也可以是數顯的，紅色表筆插入VΩ檔，黑色表筆插在COM端，確保萬用表正常；

　　2、旋轉萬用表檔位，測量電阻就要使用電阻檔，如果不確定電阻值多少，可以旋轉到預估值的檔位，比如200Ω檔；

　　3、連線電阻器的兩段，表筆隨便接，沒有正負之分，一定要確保接觸良好；

　　4、讀出萬用表顯示的資料，如果萬用表沒有資料出現，有可能是電阻器壞了，當然還有一種可能就是量程不夠，更換量程

　　5、把量程增大，如果一直沒有資料那隻能說明電阻器壞了，如果有資料付出資料，注意加上檔位的單位。

　　測機油時要將機油尺拔出來擦拭乾淨後放回，然後再拔出來，檢視機油麵的位置，如果在機油尺的兩個凸點之間，則說明機油量正常。

　　關於檢視機油所需注意的幾個點：

　　1、一般要等發動機關閉15分鐘後，機油處於穩定狀態時檢視。

　　2、檢視機油時，車輛要停在水平位置，保證機油在水平面上。

　　3、第一次拿出機油尺，要擦乾淨後放回，然後再拿出來檢視機油量，這樣才能保證機油量的直觀性。

　　關於機油的作用：

　　1、潤滑作用

　　潤滑發動機氣缸和活塞等零件，減少部件之間的摩擦，降低損耗。

　　2、降溫作用

　　一定程度上幫助汽車的冷卻系統對發動機內部環境進行降溫。

　　3、清潔作用

　　清理發動機零件上附著的油泥、碳合物等雜質，保持乾淨的環境。

　　4、密封作用

　　將氣體密封在發動機活塞和活塞環內，減少外界雜質的進入。