氣門下陷怎麼修理

　　氣門是發動機的一個功能部位，如果出現氣門下陷的情況，肯定是要進行更換氣門的，這樣才能保證發動機的安全。

　　氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

　　1、會導致發動機怠速不穩存在抖動現象，嚴重時會造成發動機無法啟動。

　　2、這個在安裝氣缸蓋上的氣門的時候你就能看見氣門和氣缸蓋不在一個平面內，而是向內凹陷一段距離！它的作用如下： 氣門下沉量，配合氣門密封頻寬度，可以用來檢測氣門和氣門座的磨損程度。當氣門下沉量超過限值時，需及時更換氣門和氣門座。否則，會導致氣門密封不嚴，影響發動機效能。

　　3、汽車氣門燒灼漏氣現象是其強度下降，容易引起變形、磨損和燒蝕，以致密封不嚴而漏氣，壓縮力下降、燃燒速度降低、運轉不穩。

　　氣門座高度下陷：氣門座圈與氣缸蓋上的氣門座之間是採用過盈配合，如果過盈量不合適，或者氣缸蓋溫度偏高，導致的鬆動下陷，使得氣門關閉時，因為搖臂頂著氣門，不能關閉嚴密，造成漏氣。

　　解決的辦法是將舊座圈拆出，換上合適的座圈壓入，並重新絞磨形成新的密封面，當然如果下陷不多，可以重新調節氣門間隙並研磨配合面暫時使用。氣門座也可以直接在缸蓋上加工形成，這樣就不會有氣門座下陷的可能，不過這樣就不適合進行多次修理，一旦某個氣門座報廢就要換整個氣缸蓋。