水流報警裝置由什麼組成

　　1、水力警報裝置主要有水力警鈴、水流指示器和要壓力開關。

　　2、水力警鈴主要用於實施噴水滅火系統，宜裝在報警閥附近（其連線管不宜超過六米 ）。當報警閥開啟消防水源後，具有一定壓力的水流衝動葉輪打鈴報警。水力警鈴不得由電動報警裝置取代。水流指示器用於實施噴水滅火系統中。當某個噴頭開啟噴水或觀望發生水量洩露時，管道中的水產生流動，引起水流指示器中漿片隨水流二動作，接通延時電路20s-30s之後，繼電器觸電吸合發出區域水流電訊號，送至消防控制室，通常將水流指示器安裝於各樓層的配水幹管或支管上。壓力開關垂直安裝於延遲器和水力警鈴之間的管道上。在水力警鈴報警的同時，依靠警鈴管內水壓的升高自動接通電觸點，完成電動警鈴報警，向消防控制室傳送電訊號或啟動消防水泵。

　　1、它主要由萬向節、傳動軸和中間支承組成。安裝時必須使傳動軸兩端的萬向節叉處於同一平面。

　　2、萬向傳動裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置。其作用是連線不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。

　　1、氣壓式動力轉向裝置

　　氣壓式動力轉向裝置主要應用於一部分其前軸最大載質量為3?7t並採用氣壓制動系統的貨車和客車。裝載質量特大的貨車也不宜採用氣壓動力轉向裝置，因為氣壓系統的工 作壓力較低，一般不高於0.7MPa，用於這種重型汽車上時，其部件尺寸將過於龐大。

　　2、電動式動力轉向裝置

　　電動式動力轉向裝置是一種直接依靠電動機提供助力的轉向裝置，這種轉向裝置省去了複雜的液壓管路和儲液罐等液壓部件，不採用發動機的動力作為動力源，而是依靠蓄電 池作為動力源。電動式動力轉向系統不需要複雜的控制機構，只要根據需要改變電動機的 電流大小和方向，就能實現動力轉向裝置的自動控制。

　　3、液壓式動力轉向裝置

　　液壓式動力轉向裝置的工作壓力可高達10MPa以上，故其部件尺寸很小。液壓系統 工作時無噪聲，工作滯後時間短，而且能吸收來自不平路面的衝擊。因此，液壓式動力轉 向裝置已被廣泛應用在各類各級汽車上。