1、耕地資源繼續減少，草原資源繼續退化和減少，森林資源供求矛盾仍十分突出，水資源繼續趨於緊張，物種滅絕速度加快；
2、汙染物排放總量還相當大，遠遠高於環境自淨能力；
3、工業汙染治理任務仍相當繁重，有些經過治理的地方又出現反覆，城鎮生活汙染比重明顯增加；
4、不少地區農業水質和土質汙染日漸突出，有些地方的農產品有害殘留物嚴重超標，影響人體健康和產品出口；
5、部分地區水土流失、荒漠化仍在加劇。
1、耕地資源繼續減少，草原資源繼續退化和減少，森林資源供求矛盾仍十分突出，水資源繼續趨於緊張，物種滅絕速度加快；
2、汙染物排放總量還相當大，遠遠高於環境自淨能力；
3、工業汙染治理任務仍相當繁重，有些經過治理的地方又出現反覆，城鎮生活汙染比重明顯增加；
4、不少地區農業水質和土質汙染日漸突出，有些地方的農產品有害殘留物嚴重超標，影響人體健康和產品出口；
5、部分地區水土流失、荒漠化仍在加劇。
現代物流作為一種先進的組織形式和管理技術，愈益成為企業生存和發展的新的增長點和利潤源泉。加快我國現代物流業的發展，大力推動企業營銷方式創新，對於工商企業降低成本，提高流通效率，增強市場競爭力，提高經濟執行質量和效益。發展現狀及存在問題 近年來，隨著企業改革的深化，傳統營銷方式和物流管理有了改變，無論是工商企業的原材料採購和產品銷售，還是物流部門的服務和管理水平，都發生了重大變化，企業對現代物流的認識越來越深入，尤其是國外工商界大企業普遍採用“零庫存”等提高企業市場競爭力的做法，使越來越多的工商企業意識到，以降低成本，提高企業競爭力。深圳將物流業作為經濟發展的第三大支柱產業，規劃建設平湖物流基地等八大物流園地區。大連提出，要把大連建設成為現代化物流基地和電子商務中心，並採取了一系列配套措施和政策。
一、印度洋，是世界的第三大洋。位於亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間。包括屬海的面積為7411、8萬平方千米，不包括屬海的面積為7342、7萬平方千米，約佔世界海洋總面積的百分之二十。包括屬海的體積為28460.8萬立方千米，不包括屬海的體積為28434萬立方千米。
二、印度洋麵積的變化趨勢：
1、印度洋本就是一個板塊，內部較穩定，與太平洋板塊相互擠壓不會有太大影響。
2、與亞歐板塊擠壓是在亞歐大陸內部，亦不會對海洋有太大影響。
3、與非洲和南極洲板塊拉伸