VVT的意思是可變氣門正時系統。由於採用電子控制單元控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫智慧型可變氣門正時系統。該系統主要控制進氣門凸輪軸，它透過調整凸輪軸轉角配氣正時進行最佳化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性，燃油經濟性，降低尾氣的排放。 發動機可變氣門正時技術VVT是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，使充量係數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。
VVT的意思是可變氣門正時系統。由於採用電子控制單元控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫智慧型可變氣門正時系統。該系統主要控制進氣門凸輪軸，它透過調整凸輪軸轉角配氣正時進行最佳化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性，燃油經濟性，降低尾氣的排放。 發動機可變氣門正時技術VVT是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，使充量係數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。
1、可變氣門正時（VVT, Variable Valve Timing），是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗並提升效率。
2、可變氣門正時系統(VVT，VariableValveTiming),該系統透過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
3、VVT技術至今已經有30多年的歷史，原理是根據發動機的執行情況，調整進氣（排氣）量、氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳值，提高燃燒效率。優點是省油、功升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
trip指的是汽車上的小計里程，也被稱作短途里程，這是方便統計車主在某次出行時的累計里程，這個是可以清除的。
而且，汽車儀表盤上的trip還可以計算油耗，方法是這樣的：在第一次加滿油（注意：必須是加滿油）時，同時用trip里程清零，然後正常用車跑里程。
等到下一次加油時，當前跑的里程（可稱作B）就是你下一次加油的量（可稱作A，必須是在加滿的前提下）。那麼，這次加油的量A÷當前跑的里程B=實際油耗。
這樣一來，大家計算的次數多了，就會更加清楚自己愛車的油耗是多少，實際油耗的平均值更準。
汽車儀表盤上除了trip之外，還有一個odo，這是指的總里程數，這個不能清零，車主們也要靠著這個去做保養。