備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中,不能因為車子跑了若干公里後,就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣,輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣,所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後,及時更換成原廠胎。
備胎實際上是應急使用,不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄,生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上執行,沒有磨損,所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的,備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
使用者在使用過程中,不能因為車子跑了若干公里後,就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣,輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣,所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後,及時更換成原廠胎。
沒有一個準確的期限,與車輛的配置、電器裝備有關係。
延長電瓶使用壽命的注意方面:
1、蓄電池要安裝牢固,要經常檢查蓄電池是否牢固,包括檢查蓄電池連線線、活接頭是否牢靠,線與接頭之間是否接觸良好;
2、打火時間每次控制在385秒之內,如果一次打不著火,再次啟動間隔不要少於15秒,如果多次啟動仍打不著車,切忌長時間不斷打火,應從其他方面找原因;
3、不要在汽車怠速狀況下開空調,汽車怠速時由於發動機轉速慢,此時發電機向充電是不足以負擔汽車空調執行所需的電能的,只能消耗電池本身的電能,長久下去,電池會加速損耗;
4、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,汽車上的發電機發電量是固定的,換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。
原車電瓶使用壽命是3年到4年,里程數為6至9萬千米,如果衝不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12至24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬千米以上,且發電機沒有故障,則考慮換電瓶了。
延長電瓶的壽命的細節:
1、啟動車輛前不開啟大燈或風扇也不使用電動車窗等,即使是在夜晚也要等到發動機怠速運轉之後再開啟或使用。
2、停車前先檢查電動窗是否已經升起,大燈是否已經關閉,空調是否已經關閉,天窗是否已經關閉,風扇是否已經關閉。
3、如果經常在夜晚出行,白天很少用車,或白天只是短途用車,持續幾個月的時間,那麼建議每半年定期到汽修店把電瓶做保養性的充電一次。
4、停車等人時,在熄火狀態不要使用風扇風機,持續的向風扇風機供電可能會使蓄電池虧電嚴重,可能無法再次順利啟動發動機。
5、冬季是最容易虧電的季節,白天減少短途的用車情況,晚上停車時避免車頭朝向西北的方向。