1、冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。
2、當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時新增。
1、防沸。符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋)，在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
2、防凍。在溫度過低的情況下，保證車輛冷卻系統不被凍壞，一般來說常用的防凍液的抗凍溫度也就是冰點在-20℃～-45℃之間，往往根據不同地域的實際需要合理選擇，以滿足使用要求。
3、防鏽。優質的防凍液可以避免發生冷卻系統生鏽的情況，如果冷卻系統生鏽會導致加速磨損和降低熱傳導的效率。
4、防垢。由於冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結垢和沉澱的形成，從而保護髮動機。
5、防腐。冷卻液最主要的功能是防腐蝕，腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統內的金屬表面，嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導致發動機損壞。
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冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時新增。
1、汽車的水箱寶與冷卻液的區別：水箱寶的冰點比冷卻液更高，所以如果氣溫下降到一定程度，水箱寶更容易結冰，因此，在室外溫度普遍低於0℃的北方，人們更多使用的是冷卻液。
2、值得注意的是，如果南方的車使用的是水箱寶，當它跨區域行駛至北方時，如果沒有及時更換成冷卻液，水箱就可能結冰，所以對於許多經常跨區域行 ...
1、汽車的水箱寶與冷卻液的區別：水箱寶的冰點比冷卻液更高，所以如果氣溫下降到一定程度，水箱寶更容易結冰，因此，在室外溫度普遍低於0℃的北方，人們更多使用的是冷卻液。
2、值得注意的是，如果南方的車使用的是水箱寶，當它跨區域行駛至北方時，如果沒有及時更換成冷卻液，水箱就可能結冰，所以對於許多經常跨區域行 ...
冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，如果外界氣溫足夠低的話會縮減的更厲害，直至低於標準液位下線，儀表報警。冷卻液熱脹冷縮是很常見的現象，幾乎所有的汽車都會出現，只不過因為有液位刻度作為標準，所以能很直觀的檢視到。
冷卻液不是100%的充滿整個冷卻系統迴圈管路中，管路中總會存在少量空氣，空氣的膨脹 ...
汽車防凍液是有保質期的，一般保質期為5年，所以說，防凍液變色也有可能是過了保質期，出現了變質，一旦變質，就會產生雜質，防凍液會失去原有的特性，雜質還有可能會造成堵塞，應注意保質期，及時更換新的防凍液。 ...
汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線。
現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。
汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的。防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰，如果冷卻液在冬季時結冰，那麼液體結冰後體積 ...
三種。分別是蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。
1、蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。
醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺 ...
正常的溫度也就是指標的中心--90℃。冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。 ...