汽車冷卻系統由哪些組成

　　1、水泵：水泵是冷卻系統核心部件，水泵讓冷卻液遊戲起來，給發動機降溫，如果水泵損壞，則發動機水溫就會升高。

　　2、節溫器：節溫器的作用就是來區別大小迴圈，讓發動機的溫度快速達到理想狀態。水溫上來後也能帶來省油的效果。

　　3、水溫感測器：水溫感測器大多數裝在發動機出水口處，主要是測量發動機的水溫，做為噴油量控制的一個依據。

　　4、水箱：水箱裡儲存大量冷卻液，它是發動機與外界熱交換的媒介，能過水箱把發動機的熱量排出。

　　5、水箱風扇：當水溫達到一定溫度，模組就會控制電子扇的工作，來把水箱裡的熱量排出。

　　6、水管：沒有水管的連線就不會有冷卻系統，車上水管也很多，大多數是橡膠軟管，如果有水管發生滲露，就要及時的維修。

　　電子郵件系統由使用者代理以及郵件傳輸代理和郵件投遞代理組成。

　　使用者代理指用於收發郵件的程式，郵件傳輸代理指將來自使用者代理的信件轉發給指定使用者的程式，郵件投遞代理就是將郵件傳輸代理接收的信件依照信件的流向，將該信件放置到本機賬戶下的郵件檔案中，當用戶從使用者代理中傳送一份郵件時，該郵件會被髮送送到郵件傳輸代理，而後在一系列郵件傳輸代理中轉發，直到它到達最終傳送目標為止。

　　電子郵件系統的運作方式與其它的網路應用有著根本上的不同。在其它的絕大多數的網路應用中，網路協議直接負責將資料傳送到目的地。而在電子郵件系統中，傳送者並不等待發送工作完成，而是僅僅將要傳送的內容傳送出去。

　　電子郵局可以給每個使用者提供一定大小的暫存信件的空間。電子郵件系統在因特網上實現了傳統郵局的功能，並且比傳統郵局更加快捷方便。

　　汽車電源系統主要由蓄電池、發電機、和電壓調節器等組成。

　　蓄電池：化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。發電機：是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。電壓調節器：專門為配套基波、諧波複式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁的交流無刷發電機而設計。