汽車剎車大力鼓漏氣有什麼反應

　　會亮故障燈，或者踩剎車的時候很軟，嚴重者剎車很硬已經沒有剎車。可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。

　　判斷剎車大力鼓漏氣的方法：故障燈會亮起，或者踩剎車的時候很軟，嚴重時剎車很硬已經沒有剎車。大力鼓又稱真空助力泵，這個裝置位於發動機艙內。當駕駛員踩下制動踏板後，真空助力泵可以放大駕駛員作用在制動踏板上的力，可以理解成真空助力泵在幫助駕駛員一起踩剎車。

　　打開發動機蓋後，可以看到主駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑色的圓盤，這個圓盤就是真空助力泵。真空助力泵的前方連線剎車總泵，剎車總泵上有一個小油壺，這個油壺就是用來存放剎車油的。真空助力泵是制動系統中非常重要的部件，如果這個部件出現故障，可能會導致剎車失靈或踩不動剎車踏板。

　　剎車大力鼓其工作原理是發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。剎車大力鼓的作用，簡單理解就是：利用真空（負壓）來增加駕駛員施加於踏板上的力。大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位於制動踏板與制動主缸之間，為便於安裝，通常與主缸合成一個元件，主缸的一部分深入到真空助力器殼體內。

　　剎車大力鼓的工作原理是發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。

　　剎車大力鼓的作用，簡單理解就是：利用真空（負壓）來增加駕駛員施加於踏板上的力。

　　大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位於制動踏板與制動主缸之間，為便於安裝，通常與主缸合成一個元件，主缸的一部分深入到真空助力器殼體內。

　　現在的汽車，絕大部分都是採用前碟剎加後碟剎的配置。以前的車型，很多都是採用前碟剎加後鼓剎的配置。

　　前碟剎加後鼓剎的配置，弊端就是車輛一旦涉水，剎車片與剎車鼓之間就會留下一層水膜，這層水膜會使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，影響制動效果。而且鼓內的水也不容易散出。

　　前碟剎加後碟剎的配置，則不需要擔心這個問題。因為碟盤外圍全部暴露在外面，留不住水滴，加上車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動消失。