1、由於慣性造成的。
2、一個物體，只要不受外力作用，原來靜止的就會一直靜止下去，而原來運動的則會一直作勻速直線運動。這裡的問題在於：慣性是否是物體的性質？依據牛頓第一運動定律，任何物體均具有慣性。這一性質是一切物體所具有的，也就是說它與物體的個別特徵無關。因而，慣性只能是存在的一個特徵，是被研究物件周圍的環境在此物件上的表現。換一句話說，它是存在於物體周圍的一種條件，一種約束。
3、人在坐車時，車透過與人體的接觸部位，比如臀部或者手腳給人一個向前的摩擦力，所以人就跟著人往前走。人也就具有了往前走的慣性，但是，當車做剎車動作的時候，車給人的向前的力沒有了，而人卻由於慣性的原理繼續做保持原來向前運動的狀態，所以人會繼續往前走，也就是表現為“前傾”動作，但是由於人和車的接觸，車這時又會給人一個向後的摩擦力，這樣人就會擺脫慣性做停留動作了，所以人不至於一直往前走！
開車時撞死人的判刑，處三年以下有期徒刑或者拘役。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
1、剎車硬一般指相同制動距離踩下制動踏板到汽車停住所用的力比正常情況大，一般就是真空助力系統或者常開閥有問題。
2、剎車踏板很硬，但是車輛未熄火，踩剎車時踩不動，多半是真空助力泵有故障導致，也可能是助力泵管有漏氣造成。
3、常開閥的故障可用V.A.G1552液壓控制單元功能測試進行檢查。用V.A.G1552液壓控制單元診斷檢查常開閥不正常更換HCU，正常的話，用非ABS車的傳統方法檢查助力器與踏板行程。
1、地震時人站立不穩正確的做法是就地選擇開闊地蹲下或趴下，不要亂跑，不要隨便返回室內，避開人多的地方。要避開高大建築物，如：樓房、高大煙囪、水塔下，避開立交橋等一類結構複雜的構築物，儘量靠近建築物的外牆或離開建築物。
2、要注意用手或手提包等物保護好頭部。在樓區時，根據情況，進入建築物中躲避比較安全， ...
1、地震時人站立不穩正確的做法是就地選擇開闊地蹲下或趴下，不要亂跑，不要隨便返回室內，避開人多的地方。要避開高大建築物，如：樓房、高大煙囪、水塔下，避開立交橋等一類結構複雜的構築物，儘量靠近建築物的外牆或離開建築物。要注意用手或手提包等物保護好頭部。
2、在樓區時，根據情況，進入建築物中躲避比較安全， ...
1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉彎時，輪胎與異物發生了干涉，從而發出異響聲音。
2、擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉彎時與之干涉，摩擦發出異響。需對擋泥板和隔音墊的緊固情況進行檢查，並消除鬆動，翹起等因素的影響。
3、汽車輪胎進行了私自改裝，更換了非原 ...
投籃時候身體前傾的原因可能是以下兩種原因：
在初學的時候因為投籃力道不夠等原因養成的習慣；上肢與腰腹的力量不夠；調整方法：
改變原有的姿勢，重新練習投籃姿勢。投籃技術動作包括兩個方面，其一是投籃時的身體姿勢，其二是持球手法。從原地投籃開始練習，尤其注意增加手臂和手腕的力量，讓球更好的完成拋物線；練 ...
1、剎車硬一般指相同制動距離踩下制動踏板到汽車停住所用的力比正常情況大，一般就是真空助力系統或者常開閥有問題。
2、剎車踏板很硬，但是車輛未熄火，踩剎車時踩不動，多半是真空助力泵有故障導致，也可能是助力泵管有漏氣造成。
3、常開閥的故障可用V.A.G1552液壓控制單元功能測試進行檢查。用V.A. ...
生理學和心理學告訴我們：人的身體發生動作一定是大腦神經驅使的。但大腦神經在什麼程度的刺激下做出反映卻因人而異。前期很容易跟隨遊戲動作的屬於敏感型的是屬於人的大腦控制的，人們一般認為這樣的型別有點藝術人格。
至於後續動作的協調感是另一個問題，一般是由人的小腦控制的，像運動人格的型別就是協調動作靈活。我個 ...
正常現象，很多自動擋的車都有這個情況，感覺就像是手動擋拖檔。這應該是新手對發動機制動效應的誤解，當車速比較低時，汽車由於發動機制動效應，在加油收油時，以為這是頓挫，這是自動變速箱特點。 ...