鼓式剎車： 在車輪轂裡面裝設二個半圓型的剎車片，利用“槓桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦。
盤式剎車： 以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產生摩擦。
鼓式剎車的優點：
1、有自動剎緊的作用，使剎車系統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。
2、手剎車機構的安裝容易。有些後輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構。
3、零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。
盤式剎車的優點：
1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2、剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。
3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。
可以兩者任選一者。
1、吸音棉。吸音棉主要材料為PET、PP，早期這種材質多用於製作羽絨服。90年代才應用在汽車領域。主要用於汽車的門飾物板、尾箱等空腔結構內。此種材料最大的特點就是吸音隔熱。特別對於高頻的噪音效果更為突出。而且還具有防水、防火等效能。
2、丁基膠減振材料。丁基膠減振材料是汽車隔音材料使用量最大的一種，主要由丁基橡膠複合鋁箔製成，完全取代瀝青減振板。主要用於汽車的車身減振。常見規格為460*820mm，膠厚1.5-2mm，鋁箔厚度為0.1-0.15mm。具有隔音、隔熱效能，而且耐熱、耐老化效能也不錯。
3、鋁箔複合材料。鋁箔複合材料也是一款常用的汽車隔音材料，主要由不同材質的海綿複合鋁箔製作而成。一般用於汽車的引擎蓋降噪。但由於鋁箔對熱量的高反射性，加上貼上了複合材料，使發動機散發的熱量又被反射回發動機本身，因此長期使用較不利於發動機的穩定工作，建議消費者慎重選購。
4、阻尼片。阻尼片又叫膠泥，是一種透過170℃高溫貼在車身內表面的一彈性材料，起到減少噪聲、震動的作用。一般所有的小轎車、航天飛行器、飛機等都會用到阻尼片。
冬季汽車坐墊應該選擇軟性材質，最好選帶有毛絨的，這樣即使沒有座椅加熱也不會有冰涼的感覺。汽車坐墊的材質最重要，什麼冰絲、維卡、天蠶絲、水牛皮、竹墊、木製、竹炭的坐墊就別選了，因為這是夏季汽車坐墊的材質。
其中，亞麻材質的坐墊幾乎可以做到四季通用，亞麻坐墊採用天然亞麻纖維為原料，具有透氣、隔涼、隔熱、防靜電、環保、不易沾染灰塵等特點。亞麻的強度比棉線好，手感比棉線硬，另外亞麻坐墊有一定的光澤。
除了坐墊材質，還要看坐墊做工、坐墊價格。做工較好的坐墊一般具有編工緊湊、板面平整、圖案精美等特點，而且這些坐墊的使用壽命也會比較長，有的甚至用了幾年，多次清洗之後也不會出現變形或松線散邊的情況。
一套坐墊的價格基本在200-400元之間，就已經足夠使用了。雖然坐墊沒有必要購買價格昂貴的，但消費者也不要一味的貪圖便宜，去選擇那些幾十塊的。重量也是一套好坐墊的衡量指標，較好的汽車坐墊因為用料比較足，會更重一些。