1、天窗碎裂的玻璃渣有安全風險。天窗用的玻璃鋼化過，而且透過特殊的內部應力的設計，破碎的時候不會產生特別大的碎片的，沒有直接的致命危險。但是它產生的玻璃渣還是有一定的安全風險，這些玻璃渣，就是很容易對我們的黏膜器官造成傷害。
2、沒有外力，鋼化玻璃也可能會碎掉。就算沒有外力，鋼化玻璃也有可能自己會碎掉，因為它製作工藝的緣故是比較容易混入硫化鎳之類的雜質的，硫化鎳晶體對溫度是比較敏感的。它體積隨著溫度的變化而變化，有些時候雜質多了會導致天窗自爆，行業平均自爆率大概是3.4‰到5.4‰，碎了之後就會有風險，剛才不是講了，也講了多容易碎。
它這個碎的話，掉下來對黏膜類的組織都會造成傷害，最危險的就是眼睛。玻璃劃傷眼角膜有可能視力下降或者看東西有眩光，就接近近視眼裡面的散光是比較像的。如果碎屑掉在眼球內部有可能會產生眼球的淤血，看東西有陰影，就算運氣好避開血管，玻璃作為一個外來的異物也會遭到身體排斥誘發這種白內障之類的東西。
無人駕駛汽車存在感知度不強，技術不成熟，道路障礙等安全隱患。
無人駕駛汽車是智慧汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智慧駕駛儀來實現無人駕駛的目的。
據湯森路透智慧財產權與科技最新報告顯示，2010年到2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件，並且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。
無人駕駛汽車是透過車載感測系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智慧汽車。
它是利用車載感測器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物資訊，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
電動汽車和燃油車一樣，也應進行定期的保養，這也是為了避免一些安全隱患，那麼，電動車維修有哪些安全隱患？新能源汽車保養週期是多久？下面小編就帶來介紹。
電動車維修有哪些安全隱患
電動汽車在啟動過程中會產生較高電壓， 所以當前針對各類電動汽車維修操作， 需要嚴格遵守相應的安全原則。在維修過程中要先關閉汽車點火裝置， 然後再將汽車智慧鑰匙轉移到可遙控範圍之外， 這樣能降低觸電事故發生機率。其次切斷電動汽車輔助電池負極塔鐵線。相關維修人員在維修與檢查操作過程中需要嚴格按要求佩戴專用的安全防護裝置， 對絕緣手套無損性進行檢查。
在佩戴絕緣手套前提下， 拔出高壓電池組上的維修塞， 等待一段時間之後開展其餘工作， 此項操作主要目的是將變頻器高壓電容電荷有效釋放， 這樣能便於安全開展後續各項維修操作。電動汽車變頻器能真實展示出電子端電壓數值， 所以需要對電壓及時進行清零， 使其能有效碰觸到元器件。除了上述各項操作之外， 還要應用絕緣膠帶將高壓線路與聯結器進行包裹處理， 防止在後續各項維修操作中發生短路問題。
電動汽車相關維修人員需要在規範化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。
新能源汽車保養週期是多久
純電車型的保養相對簡單，一般來說，3000公里左右進行首保，之後每50000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養週期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。
一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等專案。
1、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。
2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連線件的檢查，看是否鬆動老化。
3、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。
4、液麵-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換(一般更換週期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。