汽車安全視窗作用

　　1、目前汽車的前端結構均為上部分是透明玻璃，下部分為不透明的鋼結構車體，這樣駕駛員的視線存在死角，無法觀測到車頭前端附近的區域，車輛啟動時常常由於無法觀測到該區域記憶體在物體而發生事如。

　　2、輸送兒童的校車，由於孩子頑皮，有時會躲在車頭前方，這樣在車輛啟動時就會因駕駛員無法觀測到而發生車禍。

　　3、為了消除這樣的安全隱患，人們透過在車體前端安裝反光鏡來消除視線死角，但在陰暗條件中，反光鏡將不能發揮作用。美國的校車為了解決這樣的問題，在車體的前端設定了一撥杆裝置，車輛啟動前，撥杆橫掃車體前端，清除其前端的障礙物，然後再開車行駛。但這種撥杆裝置在橫掃出去後重新收回過程中小孩仍然會再跑到車頭前，車輛開動後還是會傷害到孩子。

　　1、目前汽車的前端結構均為上部分是透明玻璃，下部分為不透明的鋼 結構車體，這樣駕駛員的視線存在死角，無法觀測到車頭前端附近的區域，車輛啟動時常常由於無法觀測到該區域記憶體在物體而發生事如。

　　2、輸送兒童的校車，由於孩子頑皮，有時會躲在車頭前方，這樣在車輛啟 動時就會因駕駛員無法觀測到而發生車禍。

　　3、為了消除這樣的安全隱患， 人們透過在車體前端安裝反光鏡來消除視線死角，但在陰暗條件中，反光鏡將不能發揮作用。美國的校車為了解決這樣的問題，在車體的前端 設定了一撥杆裝置，車輛啟動前，撥杆橫掃車體前端，清除其前端的障 礙物，然後再開車行駛。但這種撥杆裝置在橫掃出去後重新收回過程中 小孩仍然會再跑到車頭前，車輛開動後還是會傷害到孩子。

　　第一，安全座椅可以固定孩子，在車子遇到慣性發生傾斜、前衝甚至側翻的情況下安全座椅可以緊緊的將孩子固定在座位內，以保證至少不被甩出或不被前方的堅硬物體直接擊到。因為安全座椅本身有固定裝置，在正常操作的情況下可以將孩子固定在座椅上。

　　第二，安全座椅可以理解為成年人系的安全帶只是有獨立的座位而已。一般最常見的車禍為追尾，當汽車已每小時60Km的速度撞擊到物體的情況下（無論車或是其他物體）家長根本無法抱住孩子，而這種情況下直接導致手中的孩子撞擊到前方的中控臺、風擋玻璃甚至是直接彈出車外。有了安全座椅的保護，孩子可以緊緊被固定在座椅上頂多臉或手會有些損傷不會傷及頭部（固定的緊密程度與車速無必然聯絡但如車速過快造成撞擊力過大的話導致車體變型等情況發生時安全座椅也不能保證孩子的安全）。