1、檢測氧感測器：氧感測器是影響汽車尾氣排放的一個重要部件。它非常容易壞掉，所以出現尾氣檢測不合格可以先檢測氧感測器是否出現問題。
2、檢測汽車的三元催化器：汽車的三元催化外面是有一個整體，這個東西會對汽車的尾氣排放有所影響，所以一旦出現問題建議大家及時更換。
3、正規加油站加油：很多車主為了省錢，會選擇去私人加油站加油，這種汽車在年檢的時候很有可能過不了年檢。所以司機在加油時，一定要注意去正規加油站加油。
1、檢測氧感測器：氧感測器是影響汽車尾氣排放的一個重要部件。它非常容易壞掉，所以出現尾氣檢測不合格可以先檢測氧感測器是否出現問題。
2、檢測汽車的三元催化器：汽車的三元催化外面是有一個整體，這個東西會對汽車的尾氣排放有所影響，所以一旦出現問題建議大家及時更換。
3、正規加油站加油：很多車主為了省錢，會選擇去私人加油站加油，這種汽車在年檢的時候很有可能過不了年檢。所以司機在加油時，一定要注意去正規加油站加油。
1、掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里，因為城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生汙染物附著在三元催化器表面。高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。
2、保持熱車，怠速不關發動機。臨檢前空檔猛轟油門3-5分鐘，冷車上檢測線是最不明智的。原因很簡單，三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長，檢測前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。
3、換97汽油，高標號油汙染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油裡摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。
1、對汽車三元催化器清洗：汽車的三元催化器是安裝汽車尾部一個重要的淨化裝置，它可以有效的將汽車尾氣所排放出的有害氣體，透過氧化及還原的作用下轉化成無害的二氧化碳，水和氮氣這種無害的物質。但是在長期的淨化中，三元催化器會因受到劣質汽油燃燒的影響，導致受到損害，從而無法起到良好的淨化作用。因此一旦出現尾氣不合格的情況，我們可以首先對三元催化器進行清洗。
2、對發動機積碳清洗：發動機積碳問題可以說是汽車的一個慢性疾病了，發動機在長期的使用過程中，難免會出現無法充分燃燒的汽油，因此而燦爛在發動機內部，長期以往則會與油泥等混合物成為積碳，直接影響到發動機效率使得尾氣超標。
3、更換火花塞：火花塞是汽車發動機的一個點火裝置，火花塞出現了問題，會導致發動機燃燒效率受到影響，從而讓其產生的廢氣增多。所以及時的更換火花塞，可以有效的避免尾氣超標的情況。
汽車使用時間長了難免會有許多的隱患，所以每次年檢前最好是做一次保養維修，這樣才可以有效的避免年檢的時候不合格，導致浪費更多時間的情況產生。