汽車岔氣大燈有什麼缺點

　　1、聚光性差，又因為太亮，容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故。不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問題。但據我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。

　　2、穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。

　　3、延遲效應。因為氙氣大燈的工作原理，點亮它需要2-4s的時長。而在高速行駛時，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛，這時想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為介面，近光采用氙氣，而遠光則依然採用鹵素。

　　1、冷陰極管式，它的結構形式就類似於日光燈，是玻璃材質，用安定器驅動，亮度非常高，即使白天也可以看出來，使用壽命3-5年，顏色有紅、藍、綠、紫、白、黃。

　　2、導光纖維式，代表就是寶馬的天使眼，這種光圈是利用導光纖維，將光源傳導至圓形的有機玻璃棒發光，光源是放置在大燈總成的外部壞了容易更換。一般市場上改裝這種天使眼的車都是BMW的拆車件。當然自己也可以製作，但是光源的亮度就要差些。

　　3、LED式，是利用發光二極體發光，早期的LED天使眼只是單個的發光二極體，利用導光圈導光，亮度非常差，後期改進款的是多貼片式構造，最常見的是24顆發光二極體貼片，亮度也很出色，呈斷點式發光（也就是一個點一個點的）。顏色有：紅、白、黃、藍、紫、綠。

　　1、鹵素大燈。說起鹵素光大燈應用到汽車上的歷史，應該可以追溯到20世紀70年代，這也是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源型別。由於鹵素燈的價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說，對於造車成本的降低還是非常適用的。

　　2、氙氣大燈。氙氣大燈目前來說是中高階汽車普遍採用的車燈形式，由於氙氣燈的亮度比較高，一般都會配備有透鏡，射出來的光線都十分聚焦，所以深受大家的喜愛，顏色也比起普通的鹵素燈不同，光線是白色的。氙氣燈是用高壓電流刺激發光的，所以比起鹵素燈來說壽命更長，節能效果更好。而且亮度比起鹵素燈來說，大大的提升了300%。但是由於技術較高，所以生產的成本比起鹵素燈來說要貴很多。但是它的亮度還是讓很多人喜歡。

　　3、LED大燈。除了上面的兩種大燈型別外，LED大燈也越來越多的進入人們的視線中，但是聽到LED可能更多想到的是漂亮的日間行車燈，其實這種擁有著諸多優點的光源，已經成為越來越多汽車頭燈照明的選擇。

　　4、鐳射大燈。鐳射大燈聽起來讓人感覺到了十足的科技感，雖然鐳射大燈現在還沒有被裝配在任何一款量產車上，但BMW和Audi這兩家善於玩燈的品牌先後宣佈鐳射大燈將在2014年裝配量產車，於是鐳射大燈看起來離我們已經越來越近了。

　　以上是關於“汽車常見的大燈有哪些”的介紹，如果需要更換汽車大燈的話，可以先了解汽車大燈的種類，然後在更換汽車大燈。