底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1、傳動系：傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
2、行駛系：行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。行駛系的作用是與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3、轉向系：轉向系由轉向操縱機構 、轉向器、轉向傳動機構等組成。按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
4、制動系：按制動系統的作用分類，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。按制動操縱能源分類，制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。
汽車底盤是由
1、傳動系一般由離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器，差速器和半軸等組成。
2、行駛系由汽車的車架，車橋，車輪(注意)和懸架等組成。
3、轉向操縱機構主要由轉向盤，轉向軸，轉向管柱等組成。
掛牆板的組成構件主要有角碼，豎杆，標準扣片，U型龍骨，緊密膠條，抗倍特板等，掛牆系統為採用專用的特殊的抗倍特板（內牆板）和彎曲抗倍特板（轉角和門框、窗框的彎角處理），以五金掛件等方式搭建的內牆牆面，可以是固定在磚牆及其它材料的牆面，也可以直接固定在金屬框架的兩面而成為室內空間的隔牆。
各類公共場所除需要能為人們提供優雅舒適的環境外，還需要能經受各種破壞與折磨。由於掛牆系統無與倫比的優異特性，已被廣泛應用在醫院，機場，車站，體育館博物館，辦公樓，商場。內牆系統的耐撞擊，易清潔，耐腐蝕等特性，特別是轉角的處理，除了更具美觀效果外，其陽角造型優異的耐撞擊效能完全讓牆角的護角變得多餘，而陰角造型又避免了衛生死角。
離合器都是由主動部分、從動部分、壓緊部分和操縱機構四大部分組成。每一部分詳細結構如下：
1、主動部分：分別為飛輪、壓盤、離合器蓋等。
2、從動部分：分別為從動盤、從動軸等。
3、壓緊部分：只有壓緊彈簧一個部分。
4、操縱機構：分別為分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合 ...
組成：閥門是由驅動和執行兩大部分組成。驅動部分包括驅動裝置、傳動部件、閥杆等；執行部分包括閥體、閥蓋和啟閉件等。
閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流洩壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為複雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁 ...
體育可分為大眾體育、專業體育、學校體育等種類。包括體育文化、體育教育、體育活動、體育競賽、體育設施、體育組織、體育科學技術等諸多要素。
體育的本質是指體育所固有的根本特性，是人類社會的一種身體教育活動和社會文化活動。
本質特點就是以身體練習為手段，發展身體，增強體質，促進人的全面發展，為社會發展服 ...
1、飛輪。飛輪與發動機曲軸相連，用於傳送和儲存發動機能力，同時飛輪上有起動齒圈用來起動發動機；
2、壓盤。壓盤總成是用螺栓固定在飛輪上，主要作用是分離發動機動力，易於駕駛員換檔，如果壓盤損壞就不能順利進行換檔操作；
3、離合器片。離合器片在飛輪與壓盤中間，透過內部花鍵與變速箱輸入軸相連，透過磨損力 ...
系統框圖組成要素一般由構成系統的若干要素和表達各要素之間關係的連線（或方向）組成，通常按照從上到下，從左到右的方向表示要素的從屬關係或邏輯的先後關係。
系統結構圖是對軟體系統結構的總體設計的圖形顯示，在需求分析階段，已經從系統開發的角度出發，把系統按功能逐次分割成層次結構，使每一部分完成簡單的功能且各 ...
風箏一般是以竹料為骨架，用紙或絹蒙面裱糊，再精小繪製而成。依照風箏的結構形狀，也就是從觀賞的角度，可把風箏分為板子類、硬翅類、軟翅類、龍類、立體類、硬翅串類、軟翅串類、自由類等八個類別。
風箏是由古代中國人發明於中國東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭製成木鳥，研製三年而成，是人類最早的風 ...
EPS是3GPP標準委員會在第4代行動通訊中出現的概念。EPS的組成有：使用者裝置、4G接入網部分、演進的分組核心網。
EPS的無線側的工作目標主要包括以下幾個方面：頻譜利用率、使用者吞吐量、時延上的效能提高；無線網路簡化；對基於分組的業務MBMS及IMS等的有效支援。
EPS的網路側的工作目標主 ...