汽車排氣聲音大，是因為排氣管跟發動機連線處的墊圈老化造成的，所以在加油門的時候排氣聲音比較大。
拓展資料:
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質：主要材質是不鏽鋼SUS304，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。
買幾個鋼絲球，從排氣管口塞進去，塞的越裡面越好，然後用鐵絲固定住，防止噴出，會讓摩托排氣聲音變小。
摩托車排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和排氣管出氣口的大小，內部結構一般無法改變，尾端排氣口小一點的，相對來說聲音可以小一些。
摩托車排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和排氣管出氣口的大小，內部結構一般無法改變，尾端排氣口小一點的，相對來說聲音可以小一些。
想要改小排氣聲音，可以買幾個鋼絲球，從排氣管口塞進去，塞的越裡面越好，然後用鐵絲固定住，防止噴出。
1、加入氟的量超過了標準量，壓縮機的負荷會增加，進而發的負載增加，可以看看空調的探視視窗，開空調時視窗內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大，
2、要核對一下加的氟與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現問題，現在一般是R134a
3、檢查下壓縮機皮帶的 ...
1、加入氟的量超過了標準量，壓縮機的負荷會增加，進而發的負載增加，可以看看空調的探視視窗，開空調時視窗內有液體渡過，且有少量的氣泡，說明氟量正常，如果沒有氣泡，或是非常少，說明加的量大，
2、要核對一下加的氟與原來的氟是否一樣，不一樣的話，就會出現問題，現在一般是R134a
3、檢查下壓縮機皮帶的 ...
1、檢查油泵，汽化器此類。
2、檢查冷卻系統。
3、檢查排氣管是否破裂。
4、調整閥門檢查發動機機油壓力。
5、建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
6、建議更換機油，機濾，洗發動機。
當汽車發動機聲音大時，應及時修理，防止故障擴大。當發動機異響時，可以透過對汽車發動機異響進行分析 ...
1、汽車氣門聲音大是由於液壓挺杆本身損壞或密封不嚴所引起，此時，只有更換液壓挺杆。但大多數是由於發動機潤滑油使用不當所造成的。
2、有的車也能聽到氣門的響聲，如果冷起動時有響聲，但隨著溫度的升高響聲消失，這種現象屬正常，不影響使用。
3、如果發生上述故障或者經過長時間連續運轉後，逐漸產生不同程度的 ...
有兩種可能。
第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力。降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。
第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換正品機油，假冒或者劣質機油對發動機 ...
尾段消音器壞了。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節 ...
1、空調裡面的排風扇的葉子出現變形，建議更換排風扇。
2、空調裡面的排風扇的馬達損壞，建議更換排風扇。
3、空調裡面的贓物較多，導致風扇葉片轉動不靈活，建議清洗空調。 ...