通常情況下,應使方向盤的最上沿高度與駕駛人的肩膀高度相差不多,調整方向盤與駕駛員的距離。然後就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是,將手臂伸直搭在方向盤頂端,手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上,這說明方向盤已調整到正確的位置。
調整握方向盤的手勢。正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置,右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時,雙手的大拇指應在方向盤外緣,不能往裡扣住方向盤。因為那樣一來影響打方向的靈活性,二來緊急情況急打方向時會傷到手指。
通常情況下,應使方向盤的最上沿高度與駕駛人的肩膀高度相差不多,調整方向盤與駕駛員的距離。然後就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是,將手臂伸直搭在方向盤頂端,手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上,這說明方向盤已調整到正確的位置。
調整握方向盤的手勢。正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置,右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時,雙手的大拇指應在方向盤外緣,不能往裡扣住方向盤。因為那樣一來影響打方向的靈活性,二來緊急情況急打方向時會傷到手指。
1、汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。分析處理:出現這種情況多數是由於變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。
2、行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
3、車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。
4、高速行駛時突然出現方向盤抖動。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
1、方向柱與腳墊摩擦聲音
如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的,就要檢查方向柱與汽車腳墊,因為汽車後安裝的腳墊太大,與轉向柱有著直接的接觸,隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦,若缺少潤滑,就會產生摩擦聲,這種情況只要塗點潤滑油即可。
2、氣囊遊絲故障
若發現聲音是從方向盤裡面發出來的,這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的,拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊遊絲了,因為氣囊遊絲損壞了。
3、轉向助力油太髒
如果助力油太髒,會增加助力系統的壓力,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,要及時更換轉向助力油。
4、轉向燈後回彈卡子發出的異響
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的,那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。但這個聲音是最正常的,順打方向盤就會疙瘩一聲響,方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲,因為方向柱一圈有三格自動回位卡位,所以才會出現這個聲音。這時,只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
5、助力皮帶鬆緊度不當或老化
對於機械液壓助力,如果助力皮帶鬆緊不當或者老化,就會傳來異響聲,調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
6、減震器平面軸承缺油
在打方向盤時,若發現異響聲是從車外發出來的,有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。你只需開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了。
若是減震器平面軸承缺油,塗些黃油即可,如果塗後還是響,就只能更換了。
7、平衡杆膠鬆動
如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的,就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像,平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響,在過不平路面時也會發出響聲,平衡杆膠鬆動是可以透過加墊片的方式來解決的,如果損壞就只能更換了。
8、限位螺絲防塵套損壞
限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套,長時間使用後尼龍套就會被磨破,而失去了尼龍套的保護,當方向盤打到底的時候,限位螺絲與限位裝置直接摩擦,就發出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲,或是在限位螺絲上塗抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關,熱脹冷縮造成塑膠件之間摩擦產生異響。