方向盤與轉向機之間連線的軸被稱為轉向軸。轉向軸的功用是將駕駛員作用於轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連線，下部與轉向器相連。轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上。有些轉向軸不但具有一定的剛度，還具有吸能功能，起到防傷作用。現代汽車的轉向軸除裝有柔性萬向節外，有的還裝有能改變轉向盤的工作角度和轉向盤的高度的機構，以方便不同體型駕駛員的操縱。
方向盤與轉向機之間連線的軸被稱為轉向軸。轉向軸的功用是將駕駛員作用於轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連線，下部與轉向器相連。轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上。有些轉向軸不但具有一定的剛度，還具有吸能功能，起到防傷作用。現代汽車的轉向軸除裝有柔性萬向節外，有的還裝有能改變轉向盤的工作角度和轉向盤的高度的機構，以方便不同體型駕駛員的操縱。
1、汽車方向盤轉向小解決辦法：在輪胎不碰到車體葉子板，及連線裝置的情況下。可以自己把轉向限位螺絲向裡調整一下就可以加大轉彎角度。大貨車一般把這顆纖維羅斯裝在車輪內側。
2、汽車轉向角度可以調整，但轉角調大可能會有不良影響，一是轉向機構或轉向輪與車輛其它部分發生干涉，二是高速時轉急彎可能會導致車輛翻倒。
1、汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。分析處理:出現這種情況多數是由於變形或車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。
2、行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。分析處理:這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
3、車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。分析處理:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。
4、高速行駛時突然出現方向盤抖動。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。