汽車曲軸通風箱位置

　　1、曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱PCV系統。當發動機工作時，進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩，再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。

　　2、在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合後經汽缸蓋罩、PCV閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管，最後經進氣門進入燃燒室燒掉。根據發動機不同的工況，PCV閥的開度不同，透過的空氣量也不同，由此對曲軸箱通風進行控制。 其實就是把曲軸箱裡產生的氣體引入到進氣管然後再燃燒掉。曲軸箱也就是放曲軸的機體。

　　一般的曲軸箱強制通風的地方在氣門蓋上有根管子，連線進氣歧管。曲軸箱強制通風閥門是控制在一定時候向外通風並不是什麼時候都通風的為什麼要曲軸箱通風？因為在高溫的情況下機油會發熱而產生一定的有毒有害氣體如果不排除回汙染環境和使機油變質。

　　曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩透過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

　　引擎的主要旋轉機件，裝上連桿，可承接連桿的上下運動變成迴圈運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔