發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用，發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷 。
1、發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢
發動機潤滑系統對發動機的正常工作起著至關重要的作用，發動機機油壓力低只是系統的最終故障表現形式，其結果可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷 。
1、發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢
不能開。機油加滿會造成三個問題，一是會增加油耗，二是會加快積碳的產生，三是有可能會損壞三元催化。
機油是有粘度的液體，在曲軸轉動時根據深淺的不同消耗的力度是不同的。如果機油加得太多的話，曲軸運轉阻力會增加，油耗就會上升，而且同時間會產生比較明顯的發動機的噪音，而且動力也會下降。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油過多，導致各個部件承受的負擔和壓力過大，造成車子各種部件老化加快。尤其是曲軸箱油封，它在壓力過大的情況下會加速老化，出現機油滲漏的風險，維修難度也比較大。
1、最好不要超過上線，機油加多了對發動機的動力有影響，增加了阻力，還廢機油，嚴重的話還會造成車輛燒機油，最好是放掉一點。
2、機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
3、機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。所以在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。
4、正確加機油的方法：檢查機油時選擇平坦的路面以保證檢查準確。要在冷車狀態下，發動機熄火後15分鐘再透過機油檢視機油液麵。透過機油尺檢查，檢查之前先取出機油尺用紙巾擦拭乾淨更方便觀察。機油尺有兩個標註，正常情況下應該在條線之間。