汽車機油尺有汽油味正常嗎

　　1、正常的。

　　2、基本上所有的汽車當里程增多以後，發動機內的機油或多或少都會存在著一定的汽油味道。也就是說在一個保養週期內，機油會有一些或者極少汽油味道，這是正常的。

　　3、發動機燃燒室和曲軸箱之間的密封靠機油來進行，活塞在上下行過程中活塞環不斷進行鋪油膜、刮油膜操作。而發動機燃燒使處於高溫高壓狀態，汽油在燃燒過程中會產生二氧化碳，一氧化碳和碳化物，同時也伴有濃重的汽油味產生。

　　4、這些高溫高壓尾氣或多或少都會隨著活塞的上下運動竄進曲軸箱，大部分尾氣會透過曲周強制通風操作排出曲軸箱，少量的尾氣會隨著機油的攪拌融入機油中，此時機油內就會存在著汽油的味道。

　　1、機油蓋開啟有氣是屬於正常現象，要知道發動機工作時的溫度是非常高的，而機油在發動機內自然會形成一部分機油蒸汽。所以，在沒有完全冷車的情況下開啟機油蓋，就會出現冒煙的現象。

　　2、但如果還伴隨著刺鼻的燒焦味就得另提，很可能是出現燒機油的情況了，這時候就需要儘快到汽修店進行檢查。

　　汽車發動機油尺達到上限是可以的，但是不要超過上限。如果機油超過最高液位，發動機高速運轉時，過多的機油會對曲軸運轉起到阻礙作用，發動機壓力增大，影響發動機動力輸出。

　　發動機加入的機油量太多的話，可能會造成發動機功率損耗，過多的機油會進入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。

　　只要機油液位處於上限和下限之間都屬於正常，通常車內會有一個機油報警燈，當機油高於上限或者低於下限時都會發出警報。機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。防鏽防蝕，潤滑油能吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。