不能開。機油加滿會造成三個問題，一是會增加油耗，二是會加快積碳的產生，三是有可能會損壞三元催化。
機油是有粘度的液體，在曲軸轉動時根據深淺的不同消耗的力度是不同的。如果機油加得太多的話，曲軸運轉阻力會增加，油耗就會上升，而且同時間會產生比較明顯的發動機的噪音，而且動力也會下降。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油過多，導致各個部件承受的負擔和壓力過大，造成車子各種部件老化加快。尤其是曲軸箱油封，它在壓力過大的情況下會加速老化，出現機油滲漏的風險，維修難度也比較大。
不能開。機油加滿會造成三個問題，一是會增加油耗，二是會加快積碳的產生，三是有可能會損壞三元催化。
機油是有粘度的液體，在曲軸轉動時根據深淺的不同消耗的力度是不同的。如果機油加得太多的話，曲軸運轉阻力會增加，油耗就會上升，而且同時間會產生比較明顯的發動機的噪音，而且動力也會下降。
部分車型因為潤滑系統裡面的機油過多，導致各個部件承受的負擔和壓力過大，造成車子各種部件老化加快。尤其是曲軸箱油封，它在壓力過大的情況下會加速老化，出現機油滲漏的風險，維修難度也比較大。
1、汽車機油超過上限1cm不能開，超過的一釐米部分必須抽掉。平時應按照手冊的要求新增機油，寧可少一點也不能多，否則弊大於利。雖然冷車加機油要比熱車高一點點，但一般是不能超過上限的。
2、正常的測量汽車機油量的方法是熱車關火5分鐘，只有這時的機油量才能真正與發動機運轉時低溫機油液麵相近，而發動機運轉時的機油液麵不超過上限，就不會造成機油壓力過大！
1、汽車機油超過上限0.5cm不能開，一釐米的話必須抽了，按照手冊的要求新增機油，寧可少一點也不能多，否則弊大於利冷車機油要比熱車高。一般是不超過上限的。
2、冷車時機油在上限以上0.5cm，熱車時正好在上限。原因很簡單，冷車時，所有附著在汽缸、曲軸齒輪上面的機油都會迴流到油底殼，熱車時，很多機油會分佈到各個潤滑表面，所以，熱車時會低一些。