根據《地面輻射供暖技術規程》規定：低溫熱水地面輻射供暖系統的供、回水溫度應由計算確定，供水溫度不應大於60攝氏度。民用建築供水溫度宜採用35~50攝氏度，供回水溫差不宜大於10攝氏度。地表面平均溫度計算值應符合表3.1.2的規定。低溫熱水地面輻射供暖系統的工作壓力，不應大於0.8Mpa;當建築物高度超過50m時，宜豎向分割槽設定。無論採用何種熱源，低溫熱水地面輻射供暖熱媒的溫度、流量和資用壓差等引數，都應同熱源系統相匹配；熱源系統應設定相應的控制裝置。
根據《地面輻射供暖技術規程》規定：低溫熱水地面輻射供暖系統的供、回水溫度應由計算確定，供水溫度不應大於60攝氏度。民用建築供水溫度宜採用35~50攝氏度，供回水溫差不宜大於10攝氏度。地表面平均溫度計算值應符合表3.1.2的規定。低溫熱水地面輻射供暖系統的工作壓力，不應大於0.8Mpa;當建築物高度超過50m時，宜豎向分割槽設定。無論採用何種熱源，低溫熱水地面輻射供暖熱媒的溫度、流量和資用壓差等引數，都應同熱源系統相匹配；熱源系統應設定相應的控制裝置。
這屬於正常情況，因為機油的正常工作溫度就是100度左右，正常速度行駛時，由於冷卻液的冷卻作用，機油溫度會下降到80-90度左右。但低速時，冷卻液的作用就會降低，機油溫度會上升一些（100度左右）。
發動機透過機油形成油膜起到潤滑作用，使金屬的幹摩擦變成油層之間的液體摩擦，減小摩擦阻力，減少機件磨損。同時，機油還起到冷卻、清洗、密封、防鏽和消除衝擊負荷等作用。
車主們在購買機油的時候，要選購正品機油，最好到專賣店，特約換油中心和授權經銷點。至於分辨這些零售商是否被廠家授權，除了檢視相關證書外，往往被授權的經銷點店面招牌會在廠家授權之下進行品牌標識的。
大家在平時更換機油的時候，不要以為越多越好，因為過多的機油會為發動機產生更大的阻力，而機油不足又影響潤滑和散熱，所以在換機油時，我們應當嚴格按照機油標尺的刻度進行處理，切勿過多和過少。而且在更換機油時，機濾也應當一併更換，如果長期不更換，會直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質的作用，此時機油直接從旁通閥流回發動機，導致內部磨損加劇。
汽車發動機在行駛中的正常水溫是80°C到95°C。
汽車發動機一般需要在一個相對比較穩定的工作溫度下運轉，過高或過低都會影響發動機的效能發揮。
為了防止發動機溫度無限制地一直升高，滿足發動機散熱需求，設計者都為發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統，用來控制發動的溫度穩定。
如果發動機水溫偏低或偏高，都說明有冷卻系統或發動機有故障。