汽車潤滑方式可分為哪兩種

　　1、壓力潤滑。利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間，形成具有一定厚度並能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，實現可靠的潤滑。

　　2、飛濺潤滑。利用發動機工作時某些運動零件飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。適合於暴露零件表面，如缸壁、凸輪等；相對運動速度較低的零件，如活塞銷等；機械負荷較輕的零件，如挺柱等。

　　3、定期潤滑。對一些不太重要、分散的部位，採用定期加註潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水泵軸承、發電機、起動機及分電器等。

　　可分為批處理和實時資料處理方式兩種。

　　1、批處理：也稱為批處理指令碼。顧名思義，批處理就是對某物件進行批次的處理，通常被認為是一種簡化的指令碼語言，它應用於DOS和Windows系統中。批處理檔案的副檔名為bat。目前比較常見的批處理包含兩類：DOS批處理和PS批處理。

　　2、實時資料處理：指計算機對現場資料在其發生的實際時間內進行收集和處理的過程。在實時資料處理的過程中，實時資料庫首先要提供高速的資料採集和資料處理，為了適應不同的整合系統，實時資料庫要提供高精度的儲存格式：對實數型資料點採用雙精度表示，對於整數型資料點採用四位元組長整型，對時間的儲存也必須表示到毫秒一級，時間戳的儲存要採用格林威治標準時間以避免時區和夏令時所帶來的問題。

　　汽車的空氣阻力是汽車相對於空氣介質運動時所受到的阻礙汽車行駛的外力，可分為：

　　摩擦阻力：指空氣的黏性在車身表面產生的切向力的合力在行駛方向的分力；壓力阻力：指汽車外表面大氣作用的法向壓力在行駛方向的分力，根據阻力源的不同，壓力阻力又分為形狀阻力、干擾阻力、內迴圈阻力及誘導阻力。