汽車為什麼要換機油

　　機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

　　機油也用於潤滑進氣門杆，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門的機油。 以下是影響機油消耗量的因素： 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。

　　高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗。

　　由於新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點專案之一。另外一點，機油在使用過程中會由於吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最後我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。

　　1、開啟機油蓋。

　　2、放油。將車輛頂起，拆掉放油螺絲。

　　3、拆舊機油格。

　　4、向機油口吹氣，幫助排廢油。

　　5、裝新機油格。注意用新機油將機油格口潤滑。

　　6、裝放油螺絲。為了防止漏油，可以再螺絲上纏繞生膠帶。

　　7、加註新油。及時檢視機油尺油量刻度，保證油量不多不少。

　　8、啟動車輛。

　　9、查漏。檢查發動機底部是否漏油。

　　很多新手司機不瞭解其中利弊對保養更換機油這件事不是很上心。如果機油長時間不更換，對發動機的傷害基本上就是從機油中雜質逐漸增多開始，機油粘度下降導致附著性下降，對發動機的潤滑和降溫效能隨之下降。

　　積碳也會增多，積累到一定程度後發生爆震或無法正常點火現象，下一步就會引起發動機過熱然後拉缸，活塞環以及活塞受高溫燒燬或嚴重變形，缸壁迅速氧化並毀壞，連桿曲軸損壞，整個發動機就報廢了。

　　雖說如此嚴重的後果需要比較長時間的惡性迴圈，但足以說明按時更換機油的重要性。一般來說礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000至10000公里更換，當然也要結合實際情況。更換時間稍稍延後一點不會有太大影響，但切記要完全更換，新增後繼續使用的做法是非常不可取的。