1、一般來講,每6萬公里應該更換一次齒輪油,這樣也可以有效提高齒輪傳遞發動機功率的效率。
2、換油時粘度的選擇:粘度是齒輪油最基本的選擇因素。如果粘度選擇過大,會使摩擦面過熱,也會造成不必要的動力損耗,如果粘度選擇過小,由於離心力的作用將油從齒面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齒輪面上形成貧油潤滑,從而磨損加大甚至會產生燒結現象,因此選擇適合的粘度非常重要。
3、為了防止齒輪接觸時高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓效能的齒輪油,以維持適當的承載性。
1、一般來講,每6萬公里應該更換一次齒輪油,這樣也可以有效提高齒輪傳遞發動機功率的效率。
2、換油時粘度的選擇:粘度是齒輪油最基本的選擇因素。如果粘度選擇過大,會使摩擦面過熱,也會造成不必要的動力損耗,如果粘度選擇過小,由於離心力的作用將油從齒面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齒輪面上形成貧油潤滑,從而磨損加大甚至會產生燒結現象,因此選擇適合的粘度非常重要。
3、為了防止齒輪接觸時高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓效能的齒輪油,以維持適當的承載性。
1、如果是使用的合成油壽命是很長的,20萬公里以內是不需要更換的,而礦物油就不同了,礦物油就需要2-3年或者是4-6萬公里就需要更換了。
2、不同型別的變速箱和驅動橋使用的粘度標號也不同,小型乘用車需要用75w-90的粘度標號,大型貨車和驅動橋需要用80w-90的粘度標號。
3、齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷效能和合適的粘度,此外,還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離效能和防鏽效能。
建議每6000公里到8000公里更換一次,如果行駛里程較少,那麼需要六個月更換一次。
機油分為三種,分別是全合成機油,半合成機油,礦物質機油。礦物質機油的基礎油是從石油中提煉出來的,分子大小和形狀是不規則的,所以礦物質機油的潤滑效能最差,並且使用壽命也很低。全合成機油的基礎油是人工合成的,分子形狀和大小几乎是相同的,那麼這樣可以給發動機帶來更好的潤滑,並且使用壽命也比較長。半合成機油的效能和使用壽命介於全合成機油和礦物質機油中間。
如果使用半合成機油,那麼每行駛6000公里到8000公里更換一次,如果平時用車較少,行駛里程較低,那也需要每六個月更換一次。機油長時間放在油底殼內不用也會氧化變質,如果行駛里程比較少,一年最少也要更換兩次機油。
在更換機油時需要把機油濾芯也一塊換掉,在換機油濾芯時,一定要按照規定力矩把機油濾芯擰緊。機油濾芯都有橡膠密封圈,更換新的機油濾芯時也應該更換新的橡膠密封圈。
在更換機油時,一定要把舊機油放乾淨之後再新增新機油。