汽車用鉛酸蓄電池主要由什麼組成?

　　1、汽車用鉛酸蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。

　　2、正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，透過化學反應，即可獲得2V的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。

　　3、隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。

　　4、電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為1_24~1.30g/cm3。

　　5、殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。

　　1、汽車用鉛酸蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。

　　2、正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，透過化學反應，即可獲得2V的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。

　　3、隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。

　　4、電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為1_24~1.30g/cm3。

　　5、殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。

　　1、電源：汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發電機。其功能是保證汽車各用電裝置在不同情況下都能投入正常工作。

　　2、電路保護裝置：主要有保險絲、繼電器等，在電路中起保護作用。當電路中電流超過規定電流時即可切斷電路，防止燒壞導線和用電裝置。

　　3、控制元件：如發動機控制單元、自動變速器控制單元和一些手動控制開關。

　　4、用電裝置：包括啟動機、空調裝置、儀表、照明燈等。

　　5、導線：用於將上述裝置連線起來構成電路。汽車上通常用車體代替部分用電器返回電源導線。