汽車發動機在什麼情況下會拉缸

　　拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

　　汽車發動機拉缸故障的主要原因是：

　　1、發動機冷卻系因洩漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；

　　2、活塞環斷裂，刮傷缸壁；

　　3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

　　4、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；

　　5、活塞銷外出，刮傷缸壁；

　　6、氣缸內進入異物；

　　7、活塞與缸壁配合間隙過小；

　　8、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

　　9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；

　　10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。

　　1、潤滑系故障--機油缺損、變質未更換，機油泵工作不良，潤滑油道堵塞等，都會導致潤滑不良，造成缸壁受損；

　　2、暴力操作--嚴重的超載、長時間超高速運轉導致的負荷過大，長時間或者多次高溫行駛，也會造成缸壁受損；

　　3、壽命到期--活塞、活塞環、汽缸的材料都有其壽命期限，到期未更換也會導致過度磨損，造成拉缸。

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　　只要機油還足夠飛濺到汽缸壁，拉缸可能性就極小，發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機斯特林發動機、蒸汽機等、電動機。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器汽油發動機、航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。