1、需要看標牌的發動機功率,單位是KW(千瓦),大約735W(瓦)是一馬力,一般來說不同車型的發動機,雖然都是1.5L的,但功率會略有不同。
2、同排量的發動機，有的是自然吸氣、有的是渦輪增壓、有的是機械渦輪雙增壓，比如，同時2.0發動機，本田2.0功率108KW，奧迪2.0tsi可達132KW。
3、同排量、同結構的發動機，也可能因為廠商的刻意調教，產生不一樣的功率。比如奧迪A4有兩款2.0TSI發動機，同樣排量，同為渦輪增壓，一個是132KW、一個是155KW。
4、現在發動機技術層出不窮，但是因為成本、技術保密、應用範圍的不同，不同車商的同排量發動機功率就不一樣。
1、5排量的轎車，正常油耗應該在6~8升/百公里。如果是在高速行駛（車速90KM/H左右），油耗在6.5升/百公里左右。
以上所說的數值，只是一個大體範圍。油耗本身就沒有一個準確、標準的數值，因為不光涉及到個人的駕駛習慣、平常的行車路況、是否開空調等多種客觀因素的影響，還與車輛整體匹配、發動機效能（車輛調教）、車輛自重（整備質量）、風阻係數等有關。所以有輕微的上下浮動，都屬正常現象。
附開車省油小技巧：
1、儘量保持經濟時速。每輛車都有經濟時速，也就是在某個速度區間內行駛，油耗是最省的。小排量車是時速60~80公里，中排量車是80~100公里。儘量保持在經濟時速，油耗能明顯降低。
2、油門不要踩到底。提速的時候最好是不停的輕踩油門，車輛速度會提升的非常快，而且很省油。
3、減少制動，靈活運用油門。想減速時，提前鬆開油門，讓發動機的轉速帶動汽車行駛，如果與前車距離較近了，來不及了，這時再輕踩剎車。踩剎車不要猛踩，猛踩剎車也會非常費油。
車排量1.5和2.0區別有：1、尾氣排量不同：1.5L的尾氣排量為1.5升；2.0L的尾氣排量為2.0升。2、適用汽車級別不同：普通級轎車適用排量在1.0L到1.6L範圍內；中級轎車適用排量在1.6L到2.5L範圍內。汽車排量指的是汽車每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積，是衡量一輛汽車的重要引數，通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能。
汽車1.0排量可以承載1噸的重量，1.5排量的汽車可以承載1.2噸的重量。
汽車的排量是衡量汽車效能的一個重要引數，一般車輛的排量引數會標註在車身或者車尾。我國的轎車級別劃分就是根據汽車的排量大小進行的，微型轎車的排量在1.0L以下，普通型轎車的排量在1.0L到1.6L之間，中級轎車的排量在1.6L到 ...
發動機馬力一般在車輛效能引數上寫著。
馬力分為發動機馬力和輪上馬力，由於車輛有傳動系統，那麼在動力傳遞的過程中會存在一些損耗，所以輪上馬力一定是小於發動機馬力的。
如果發動機要達到最大馬力，一般需要達到最高轉速。那麼發動機的最大馬力在一般的市區道路內根本發揮不出來。
對於日常駕駛來說，比最大馬 ...
1、汽車排量1.8一般為排量1.8升的自然吸氣發動機，T 是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，1.8T為排量1.8升的渦輪增壓發動機。 通常來說1.8T的發動機比1.8自然吸氣的發動機動力充足的多，只是後期維護保養費用高。
2、渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技 ...
1、1.5的排量就是指氣缸每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量越大，功率也就越高。排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好。在現在的汽車市場中車輛的排量又分為1.5T和1.5L
2、1.5L：1.5升發動機的排量是發動機各缸工作容積的總和，就是活 ...
1、1.5的排量就是指氣缸每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量越大，功率也就越高。排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是動力性”好。在現在的汽車市場中車輛的排量又分為1.5T和1.5L。
2、1.5L：1.5升發動機的排量是發動機各缸工作容積的總和，就是活 ...
汽車1.5排量跑長途是足夠的。
無論是多大排量的汽車，只要不是激烈駕駛，跑長途都是夠用的，汽車的排量與跑長途沒有直接的關係，最主要的還是看汽車的車身結構，汽車的穩定性才是高速行駛的決定性因素。
汽車的重心越穩定，汽車在高速上的表現就越好，汽車的軸距越長，高速行駛狀態下，汽車的穩定性就會越好，汽車的 ...
排量和馬力沒有直接關係，馬力與排量也沒有換算關係。1.6排量是多少馬力具體還要看是什麼汽車發動機、搭載車型、調校方式等。如果是自然吸氣發動機的話，一般1.6的排量均可以輸出120左右的馬力。
最大功率一般用馬力(PS)或千瓦copy(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。功率是指物體在單位時間內所做 ...