1、如果漏液嚴重，不建議強制開車，途中燒燬了發動機就得不償失了，這種情況需要拖車到4S店，儘快修理。
2、如果漏液不嚴重，可以臨時補充一點純淨水，不建議用礦泉水，因為礦泉水含有礦物質，影響降溫。低速開往4S店，儘快修理水箱。
發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性（專業叫法是增塑性）嚴重的可能會斷裂，因而造成漏油。
實際上，發動機漏油是汽車再常見不過的現象了。任何一款車型，無論是自吸還是渦輪，無論排量多少，都有漏油的可能。而且汽車使用年限越久，使用里程數越多，漏油的可能性也會越大，因為多數漏油原因都和汽車正常的老化及磨損相關。所以如果你不幸遇到了發動機漏油，不要驚慌，儘量以平常心對待。
一般情況下，電瓶漏液比較常見的就是上蓋和底槽之間的密封性不好，導致開裂，而安全閥滲漏以及接線處滲漏這兩種情況也有發生，有如下檢查和處理方法：
1、需要對電瓶的外觀進行檢查，檢查外殼是否破裂，漏液上面情況有微小的洞或溢位的話，可採用塑膠電焊補上，補上之後可以用比重鏡側一下電池液的容度，看情況可以加適量和的硫酸和純淨水。如果是蒸發的話就拿去加點液。
2、第一步沒問題的話，取出面板，檢視安全閥是否有滲漏的痕跡。如果沒有則進行下一步，如果有則需要對安全閥進行檢修或更換。
3、在前兩步都沒有異常的情況下，需要進行氣密性測試，即在水中加壓充氣，檢視是否有氣泡，如果有則說明有滲漏現象，沒有則說明正常。
4、如果是電瓶外殼破損造成電解液漏的厲害，時間不長電解液漏完了，而且流出來的電解液也會腐蝕電瓶周圍的車身或者零部件，請根據實際情況對照上述檢查和處理方法決定是否維修或更換。
1、鉛酸電池漏酸首先會對環境和設定有腐蝕的風險；
2、鉛酸電池漏酸一般分為假漏酸、殼體漏酸、端子漏酸。解決：假漏酸一般電池在工廠時清洗有殘留，在使用過程中，空氣潮溼的環境中最有可能出現此種情況，清理後就沒問題了；
3、殼體漏酸有兩種情況，一是蓋和殼沒有密封好，二是殼體破裂，這種需更找電池，端子漏酸 ...
需要，對於在磨合期內的發動機，加了以後可以有效減少發動機的磨損。一般新車在磨合期時使用的機油和平時使用的機油是不同標號的，在磨合期使用促進密封偶件的磨耗滑油，過了磨合期汽車的油底殼應完全的洗清，然後換上正常行駛的潤滑油，潤滑油使用時應根據廠家建議的行駛里程或時間換新滑油。
提示：滑油要使用同一廠家，同 ...
是降低水的冰點的物質、保護金屬的具有防腐蝕功能的物質、防積垢物質。
全名應該是：防凍冷卻液。汽車一般都是水冷的，為了防止冬天由於氣溫過低導致冷卻水結凍，水結凍後失去冷卻作用也會對引擎造成傷害，水結凍變成冰密度會變小，體積膨脹，對引擎造成擠壓。
現在市場上有各種功效的防凍液：酒精水防凍液、乙二醇水防 ...
汽車發動機冷卻液的量在冷卻液箱上下限標線的範圍就行，下限上點，不能超過上限。發動機冷卻液冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護髮動機正常良好執行，在發動機水箱內迴圈，起到防凍、防沸、防鏽、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否洩露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。冷卻液功 ...
1、一般加5升到6升，要分兩次加入。第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居於low與high中間為止。第二次是車輛啟動後行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。如果有，停車後待發動機冷卻後再次加入，直到第一次的位置為止。
2、內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷 ...
1、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
2、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
3、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
4、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
5、發動機油 ...
1、汽車空調的壓縮機將製冷劑壓縮，然後再透過閥門使其膨脹，因為膨脹要釋放熱量，這樣製冷劑的溫度就降低了，然後製冷劑流入室內的蒸發器，由於空氣中有很多水蒸汽，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水。
2、緩解汽車膨脹閥漏液可以控制製冷劑的流量：進入蒸發器的液態製冷劑，經過蒸發器後，製冷劑由液態蒸發為氣態，吸收熱 ...