1、進了水蒸氣。密封不嚴進水 喇叭內部是密閉的,但如果密封不嚴洗車時進入水蒸汽很容易導致觸點受潮,而不能正常工作。
2、接觸不良。電磁線圈端子接觸不良 有些喇叭內部的電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬連線的,如果端頭漆包線上的絕緣漆沒有處理乾淨,或者鉚釘壓接不牢,很容易發生虛接,導致喇叭不響。這種故障只能更換,無法維修。
1、進了水蒸氣。密封不嚴進水 喇叭內部是密閉的,但如果密封不嚴洗車時進入水蒸汽很容易導致觸點受潮,而不能正常工作。
2、接觸不良。電磁線圈端子接觸不良 有些喇叭內部的電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬連線的,如果端頭漆包線上的絕緣漆沒有處理乾淨,或者鉚釘壓接不牢,很容易發生虛接,導致喇叭不響。這種故障只能更換,無法維修。
1、雙喇叭並不是直接用喇叭按鈕控制的，喇叭按鈕控制的是繼電器線圈。繼電器線圈通電後內部兩個觸點接通，相當於一個大電流開關。喇叭一端與電源正極連線，另一端則是透過繼電器與負極相連。喇叭按鈕控制繼電器，也就間接的的控制了喇叭與電池負極的通斷。加裝繼電器也是如此的原理。
2、上面這張圖已經與實物連線圖沒什麼區別了，也更加直觀。加裝時可以把原來的喇叭卸掉，原來的兩根喇叭線有一根是正極，透過保險絲與電瓶正極相連的，並且是不受控制的。可以用萬用表辨別，也可以用小燈泡(試燈)來辨別。萬用表辨別方法，直流檔位，黑色表筆接任意地。紅色表筆分別去測量兩根線，有電壓顯示(12V)的那根線即為正極。燈泡測試則是一端接地另一端去測量兩根線，亮燈那根為正極。剩下那根就是喇叭按鈕控制的負極。
3、如果採用的鐵殼繼電器，那麼正極與B端連線。H端與喇叭一端連線，喇叭另一端可靠接地即可。喇叭按鈕控制的負極則與S端連線。如果是塑殼繼電器，那麼找到喇叭正極線與繼電器86腳、蝸牛喇叭一端直接連線。喇叭控制的負極線則與繼電器85腳連線，蝸牛喇叭另一端與繼電器87腳連線。繼電器30腳直接可靠接地即可。
4、85、86腳為繼電器控制線圈，30、87腳則是開關觸點。線圈通電後產生磁力，磁力吸住銜鐵，銜鐵上的動觸點把下方的靜觸點接通。這樣繼電器的30、87腳之間接通。
1、觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流透過阻抗依然能正常工作，所以會汽車喇叭時響時不響。
2、密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
3、電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連線的，非牢靠焊接連線，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不淨或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。